各位观众老爷们，大家好啊！
最近宝马i3的预告图可是火爆全网啊！
又是“墨镜”前脸，又是800V架构，又是1341匹马力，又是800公里续航……吹得天花乱坠，不知道的还以为是科幻电影里的未来汽车呢！
咱们今天就来扒一扒这全新一代宝马i3，看看它葫芦里到底卖的什么药！
先说说这“墨镜”前脸。
讲真，这设计吧，仁者见仁智者见智。
有人觉得酷炫，未来感十足；也有人觉得丑爆了，像个憨憨的机器人。
我个人感觉吧，有点用力过猛，有点像汽配城改装出来的感觉。
咱就说，宝马的设计师们，你们就不能稍微收敛一点吗？
再说说这800V架构。
现在很多新能源车企都在搞这玩意儿，说是能实现超级快充。
宝马也号称下一代电池平台能提供闪电般的快速充电能力。
听着是挺牛的，但问题是，配套的充电桩呢？
现在市面上800V的充电桩少得可怜，就算你车能充，也得找到地方充啊！
这就好比你买了个能跑500公里时速的超跑，结果只能在村里的土路上跑，有啥用？
然后是这1341匹马力。
我的乖乖，这数据简直吓人！
要知道，布加迪Chiron也就1500匹马力，这宝马i3是要上天啊！
不过，马力大不代表一切。
你想想，你开着一辆1000多匹马力的车在城市里堵车，那感觉，就跟牵着一头猛兽在遛弯儿似的，憋屈不憋屈？
而且，这么大的马力，对电池和电机的要求也极高，可靠性、安全性都是个问题。
别到时候开着开着，突然给你来个“趴窝”，那可就尴尬了。
还有这800公里续航。
讲道理，这续航里程确实很诱人。
想想看，从北京到上海，一口气就能开到，不用中途充电，多爽！
但是，这只是理论上的数据。
实际情况呢？
受温度、路况、驾驶习惯等因素影响，实际续航里程往往会打个折扣。
就比如我之前开过一辆号称续航600公里的电动车，冬天一开空调，续航直接掉到400公里，那叫一个心酸！
更关键的是，宝马i3计划2026年才上市。
这都猴年马月了！
现在新能源汽车市场竞争这么激烈，各种新车型层出不穷，谁知道到2026年，这宝马i3还能不能打？
万一到时候技术落后了，设计过时了，那岂不是白瞎了这么高的期待？
咱们不妨回忆一下，宝马i3可不是第一次“跳票”了。
想当年，第一代宝马i3也是被寄予厚望，结果呢？
销量惨淡，最终黯然退场。
这次的全新一代i3，会不会重蹈覆辙呢？
总而言之，我对这全新一代宝马i3持谨慎乐观的态度。
希望宝马能说到做到，别再放鸽子了。
也希望他们能把精力放在解决实际问题上，而不是一味地堆砌数据，搞噱头。
毕竟，消费者最终还是要看产品的实际表现，而不是那些虚无缥缈的宣传。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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