汽车圈儿这事儿，比我那没卖出去几本的小说精彩多了，信不信？
最近听说宝马X1这小子，有点儿横，直接把价儿给“剁”了。
那些个X5、GLE，玩儿什么“在地化”，说穿了就是换个地方攒，省点儿人工费。
X1可不一样，直接现金优惠，狠起来砍掉十几万，这是真要玩命。
现在开个奔驰GLC就觉得自己了不起了？
一年卖个十五万辆，尾巴就翘上天了？
那是没见识过X1耍狠。
早先这X1吧，算是个小有情调的玩意儿，空间凑合，价钱马马虎虎，挂个蓝天白云的车标，唬弄外行人挺好使。
现在不一样了，价格直接干到十八万多，比一些杂牌合资车还便宜，这是明抢啊。
说是“价格屠夫”，我觉得“勾引”更合适。
你想啊，以前觉得宝马是高攀不上的主儿，现在主动示好，谁能受得了？
销量嗖嗖往上蹿，去年卖了八万多辆，这个月又卖了五千多辆，这不是开玩笑的。
当然，光靠砍价肯定不行，得有两把刷子。
这X1，个头不大，四米六出头，可在紧凑型SUV里也算能凑合。
轴距两米八，比老款X3还长，后排坐俩人，想抻个腿儿都没问题。
就是那椅子，有点儿寒碜，仿皮的，坐久了屁股疼。
后排中间还鼓起来一块，搁着难受，不过谁没事儿老坐中间啊？
后备箱倒挺能装，五百多升，放倒后排一千七，拉个冰箱彩电啥的，小菜一碟。
内饰，宝马那味儿，俩大屏幕，看着挺唬人。
要跟国产新能源比智能，那就算了吧，自讨没趣。
用料也别想太多，入门级嘛，中控硬邦邦的，摸着手感不好。
配置也一般，L1级自动驾驶，想玩L2，掏钱去。
动力，三种选择：1.5T三缸、2.0T低功率、2.0T高功率。
我劝你选2.0T，有劲儿，开着痛快。
1.5T那个，听着就不得劲，抖得厉害。
变速箱七速双离合，换挡快，偶尔有点儿不顺畅。
悬挂前麦弗逊后多连杆，操控凑合，舒服就算了。
油耗，2.0T百公里七升多，能接受。SUV嘛，别指望它省油。
总而言之，X1这车，降价后性价比真高。
空间够用，动力也还行，油耗也行，家用没问题。
要说追求极致的舒服、豪华和智能，换一家吧。
一分钱一分货，别指望花十八万买到八十万的享受。
车市这潭水，深着呢，各家车企都在赌。
X1这把牌，赌的就是“性价比”。
能不能赢，就看各位爷赏不赏脸了。
有朋友问我，这算不算“消费降级”？
我说，屁，这叫“理性消费”。
以前是被那些品牌给忽悠了，现在看明白了，车嘛，就是个代步工具，能开就行。
这世界就是这么操蛋，本来高高在上的东西，突然跌下来，总让人觉得有点儿不真实。
就像一个圣人，突然犯了错，让人觉得这世界也没什么了不起的。
我呢，也就是个写字的，这些事儿跟我没啥关系。
我把这事儿给你们讲明白了，你们爱买不买，反正我又不提成。
全部评论 （0）