现在国产新能源卷的飞起，但我觉得未来至少十年，我们都是离不开内燃机的。原因大家也都清楚，其中最主要的便是补能技术的制约，十年后才可能达到油车加油这么方便的程度。那时候中低端的燃油车型比例会慢慢降到一个很低的水平，但高端车型仍然能坚持更久的时间。这个不仅仅是涉及到补能了，车的轻量化，品牌力和情绪价值等等都是重要因素。其中我觉得消费者为高端燃油车买单最重要的一个原因，就是给你提供了无可替代的情绪价值，比如刚刚发布的几款新车，大家看一看就明白了！
1. 兰博基尼Temerario
最近超跑圈最热的新车当然是兰博基尼Huracán继任者Temerario了，这个单词的意思是“大胆的，勇敢的”，很贴合新车的气质。兰博基尼取名的传统大家都知道，Temerario是一头1875年的西班牙斗牛，当年它赢下了比赛，现在成为了新车的名字。新车的外观很帅，但线条很复杂，你需要仔细的去理解细节，远没有Huracán那种一眼惊艳的感觉了。动力上，搭载920马力的双涡轮增压V8混合动力系统，是首款也是目前唯一一款转速达到10,000转/分的量产超级跑车发动机。虽然也不可免俗的加入了电机，但这个内燃机的技术水准，说它是当代巅峰之作完全没问题。
2. 梅赛德斯-迈巴赫SL 680 Monogram
我们再来看一款奔驰在当下内燃机领域巅峰之作——迈巴赫SL 680 Monogram，它是有史以来最奢华的SL，也是最运动的迈巴赫。新车最大的特点就是机盖上印满了迈巴赫logo，这一点很像哪些奢侈品包包一样，毫无顾忌的彰显自己的身份。虽然它外观内饰的整体造型和普通SL基本一样，但细节之处的用料和配饰全部都是最顶级的，所以价格预计会超过20万美元。动力部分，它搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力585匹，峰值扭矩800牛米，匹配奔驰9G-Tronic自动变速箱，零百加速4.1秒，极被限制速在260公里/小时。
3. 中期改款奥迪RS 3
如果说前面两款车离普通人太遥远，那么中期改款的奥迪RS 3或许我们能努力一下。不久前它力压宝马M2，以7分33.123秒的成绩打破纽北紧凑级车型的圈速记录，再度拿下冠军。2025款的RS 3作为中期改款，内外的变化都比较大，比如它标志性的单框中网依然是单独存在，但因为与车灯及两侧扩散器都是熏黑风格，看上去连成了一片，视觉效果相当炸裂。LED日行灯则用上了最新的家族化设计，24个方格光源组成的灯组很有辨识度，也让它更具运动感。内饰不用多说，也是最新的家族化设计，有点类似战斗机座舱的感觉。
大家最关心的肯定是性能，它依然搭载2.5升直列五缸涡轮增压发动机，最大马力400匹，峰值扭矩500牛米，在四驱系统的加持下，3.8秒内即可破百，极速达到了290公里/小时。当然，这是它最保守的数据了，后期自己调整一下，它的性能表现不可估量，比较奥迪RS系列可是著名的直线王，改装潜力巨大。2025款奥迪RS 3将于8月底在海外市场开启预订，10月开始交付，Sportback版本在德国的起售价为66000欧元，轿车版则为68000欧元，约合人民币52.36万—53.95万。国内什么时候会引进还不得而知，大家可以期待一下！
写在最后
新能源车的优点非常多，但一台智能机器是热爱驾驶的人真正需要车吗？达到这种程度，可能都是系统优先了，你可以对车的掌控程度会极低。那时候，不知道大家会不会怀念现在的燃油车，一脚油门下去，发动机爆发出轰鸣就往前冲去。这种情绪价值，是任何智能化都替代不了的，科技进步的本质，就是给人套上束缚，悟空戴上了金箍，它就不再是齐天大圣了！
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