席卷整个行业的价格战,连超豪华品牌也未能幸免。近期,保时捷、劳斯莱斯等超豪华品牌的巨大让利幅度,已成为另类焦点。众所周知,新车降价,无疑会严重影响到二手车行情。事实上,二手超豪华车在被迫“卷”入价格战前,市场供求关系已经发生了变化。
阿斯顿·马丁降80万?经销商称不轻易亮底价
近期,围绕着超豪华品牌的降价消息,抢夺了众多眼球。前段时间,有消息称部分地区的保时捷经销商对SUV车型Macan和纯电动轿跑Taycan实施了大幅度降价促销活动。甚至有消息称,华南地区一些终端店Macan折后最低价格降至44.8万元。在一些省份,消费者可以购买到裸车价低于50万元的Macan。
此外,纯电动轿跑Taycan裸车均价已降至80.49万元,全价车的平均价格为85.66万元。2024年Taycan 4的官方指导价及经销商报价则为103.8万元起。
对此,有广州保时捷经销商内部人士告诉南都·湾财社记者,不同经销商的报价会根据各自的经营状况来决定,由于涉及到选配,上述车型的具体成交价也难以统一。一名保时捷天河区经销商表示,其它经销商怎么报价她并不清楚,但至少该店从来没有出现过这样的报价。而白云区一家保时捷经销商内部人士透露,最近她一名朋友刚刚入手Macan,加上选配也要接近60万元。
同为超豪华品牌的阿斯顿·马丁,近期也传出旗下超跑DB11降幅在80万元左右的消息,该车的官方指导价为235.8万-248.5万元。据广州一家阿斯顿·马丁授权经销商销售人员透露,DB11早在去年就已经停产,他们店今年初就没有现车了。不过该销售人员表示,该品牌的DBX有50万元以上的优惠,这种优惠是指有现车并且选完配之后总价格的优惠,里面已经包含了豪车税、购置税等在内。
而佛山一家阿斯顿马丁授权经销商销售人员则透露,该店展厅还有一台闪电银颜色的DB11库存。对于该车具体优惠力度有没有网传80万元那么大,该人士坚称,需确定众多购买细节,有明确购买意愿才能报出“底价”。
“可以透露的是,优惠幅度一定不会让你失望。”该销售人员表示,他们会根据客户选择不同配置、不同车价组成、支付方式(按揭还是一次性)等消费情况来确定优惠幅度。至于新推出的DB12(官方指导价为251.8万-271.8万元),他们对外报价也达到300万-400万元,这里面包含豪车税、选配落地价等。对于“要达到一定的配置选装标准,才能享受到足够的优惠”一说,这名销售人员指出,其实就算裸车价直接降价,实际成交价也肯定要再加上豪车税、选配等费用,这个和选好配再享受优惠,两者之间的优惠幅度都是一样。
二手超豪“降价几十万元”也没人买
对于超豪华品牌的车型,二手车商可谓又爱又恨。一方面,它的利润空间比其它品牌大,另一方面,一旦收购时机不当或者库存时间长,又可能对利润及资金周转造成较大影响。
当被问到是否受超豪华品牌新车降价波及,主营高端二手车的千里发名车汇一名销售经理反应平淡。“我们现在已经很少收购超豪华品牌的车型了。相比起市场需求减少,其实库存周期长导致资金压力增加,才是超豪华品牌不大受待见的主要原因。”
对于目前展厅出现的几台保时捷卡宴、Panamera等车型,他指出,保时捷算是超豪华品牌中的另类,因为在二手车市场比较抢手,它与其它超豪华品牌相比,库存时间没那么长。而且,现在该公司展厅在售的车型都是收购回来不久,受到新车价格影响也少。加上他们自身有稳定的客源,车辆收购回来之后,短期内就可以找到买家。而其它超豪华品牌,库存周期就很难说了。
作为海珠区最大型的二手车市场之一,广骏二手车城近年经营超豪华品牌车型的二手车行寥寥无几。其中一家只有少量保时捷卡宴,另外一家还有2022款宾利欧陆GT 4.0T及兰博基尼2011款Aventador LP-700在售。
南都·湾财社记者注意到,当时新车331.61万元(含税价)的宾利欧陆,目前二手车报价达到了336.8万元。据车行一名销售人员介绍,之所以出现二手车价格比新车还要高的情况,其实是因为新车指导价还不包含选配等其它费用,而且二手车报价有一定的议价空间。
至于另一台2015年上牌的Aventador LP-700,新车当时官方指导价达到704.25万元,现在二手车报价为238.8万元。销售人员表示,即使以现在的价格成交,单车利润也要比往年下降一半以上。据了解,该交易市场内的超豪华品牌二手车库存周期一般都比较长,有的超豪华品牌车型甚至在展厅待了1-2年才卖出。
2005年上牌的二手法拉利F430 Spider4.3,车商报价仍过百万元。
在宝利捷旧车交易市场内,好正车行是唯一经营超豪华品牌的二手车经销商。该车行负责人介绍,这段时间的新车降价,固然会影响到二手车行情。其实从去年开始,超豪华二手车的关注度已经有所降低。收购回来的车辆,只要库存周期超过一个月,基本上都会亏钱。
“我去年底花390多万元收购一台法拉利F8回来,后来报价已经下调至360多万元,这中间就亏了30多万元。但该车在展厅摆放了半年,直到现在还没有卖出。”他指出,这还不是亏得最惨的,他曾经收购了一台兰博基尼Aventador LP-700二手车,虽然已经清货,但是该车使他亏损了100万元以上。有意思的是,记者看到该车行在售车型中,有一台上牌近20年的F430 Spider4.3,依然报价128万元。对方透露,该车属于车行自己的“收藏版”,可卖可不卖。因此,报价与正常行情并不一样。
采写:南都·湾财社记者 梁罗喆
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