其实奥迪在国内能有如今的成就，官车属性是一方面，另一方面就是对入门级产品的延伸，特别是在与奔驰宝马的竞争中，奥迪可谓是“遥遥领先”，牢牢掌握着主动权。而在最近，奥迪除了有旗舰车型的亮相以外，以“量”取胜的奥迪A3也迎来了厂区的首次曝光，虽说此前已经开始在工信部申报，但对于工厂内的影像资料，可谓是小巫见大巫了！结合目前A3的价格，未来这款车并不排除会涨价，结合现款的价格，新车预计起步价或在23万左右！
和以往奥迪的入门级车型一样，仅外观就能瞬间抓住小伙伴们的眼球，虽为入门级，但从整个设计风格上看却是丝毫不廉价。而且为了能将竞争力最大化，重新调整后的奥迪A3增加了多项专属设计，如果单从设计上看，这款A3与奥迪的旗舰产品完全可以平分秋色。在正面，新A3的车头略微向上凸起，从风格上看与新宝马3有些相似。但对新车的细节把控，奥迪则更加精准。传统的六边形格栅没有改变，但内部的组成发生了改变，首次采用了双元素。而且可点亮LOGO的加入也增添了些时尚气息。大灯组也做了调整，更换成了直立式的设计。
尺寸上，新车相比以往升级明显，我们以三厢版为例，它的长宽高分别是4604（4606）/1814/1432毫米，轴距2730毫米，相比在售车型轴距进一步加长50毫米。当然了两厢版在尺寸上就稍显欠缺的。整个侧面，与新A4几乎一致，腰线与车身贯通到一起，整个隆起的设计，虽没有那么明显，但对于整部车来讲就恰到好处。车尾部，标配有尾翼，点阵式的LED灯丝毫不输同级别，另外，整个后包围也都做了延伸，外缘上采用了大梯字型的设计，且内部独有的方形结构同样保证其运动性。
内饰虽有调整，但也是基于现款A3改造而来，所以结构上并不会有陌生感。具体的设计，显示区同样提供了10.25英寸/12.3英寸液晶仪表，中间则是10.1英寸多媒体屏，更换了全新造型的多功能方向盘！整个空调出风口做了微调，另外车内氛围灯覆盖区域更多，颜色升级到30色。夜晚点亮后的高级感完全不输高级别系列。另外新车还标配SONOS音响系统，新增标配中央气囊和后座侧气囊。新车还将采用皮质座椅，采用serica环保科技皮、菱形绗缝以及打孔设计。在入门级系列里，算是比较良心了。
动力方面，结合此前申报的信息看，新A3也已经升级了与帕萨特相同的1.5T EVO引擎，其中最大功率118千瓦，匹配的是7速双离合变速箱，而此前的1.4T版也已经成为历史。目前首批车型已经下线，
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