11月18日，奇瑞风云T9超长续航版正式上市，新车仅1款，售价为18.39万元，厂家补贴置换价为16.89万元，限时国补价为14.89万元。与新车价格一同公布的还有至高价值31000元的惊喜6重礼，包含置换、升级、无忧等等礼遇。
新车的主要变化来自动力传动系统，将原先的单挡DHT升级为3挡DHT混合动力专用变速箱，并搭载34.46kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程可达到210公里。
外观部分，新车为了迎合目前新能源的设计趋势，采用了大尺寸前封闭格栅并搭配了直瀑式中网设计，两侧大灯组采用了细长的造型，前保险杠下方两侧是纵向布局的通风口，可以在一定程度上降低车辆行驶时的空气阻力。
新车换装了全新的奇瑞风云LOGO，并增加了翡翠绿的车身颜色以及琥珀棕的内饰配色，让整车在辨识度和质感上都有了一定的提升。
车侧整体依旧保持了中型SUV的标准车身造型，采用了隐藏式门把手，虽然没有采用过分夸张的线条，却通过曲面的变化让整车看上去更有力量感。
20英寸的密条辐轮圈，在一定程度上增加了整车的豪华感。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4795/1930/1738毫米，轴距为2770毫米。
车尾配备了扰流板以及高位刹车灯组，贯穿式的尾灯设计提升了车辆夜晚的辨识度。后保险杠下方采用了哑光的视觉效果，一方面增加了立体感，同时也提升了维护的便捷性。尾部装饰性的扩散器和隐藏式的排气布局，都符合大众对新能源车型的认识。
来到车内，新车配备有10.25英寸的全液晶仪表盘并搭配双色的三辐式多功能方向盘，中间配备了一块15.6英寸的2.5K高清悬浮式中控屏，内部搭载了高通骁龙8155座舱芯片，车机内置高德地图、QQ音乐、喜马拉雅等主流应用。
中控台还配备有风冷散热的50W无线充电面板，后方还可使用旋钮进行驾驶模式的调节，并且还将常用的空调按键以实体按键的形式放在了杯架旁，在使用上充分照顾到了各类消费者的需求。
动力部分，新车配备了1.5TGDI发动机与电动机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统，发动机最大功率115kW，电机最大功率165kW，系统最大功率280kW。
新车还搭载了宁德时代M3P高性能混动专用电池，纯电续航能力提升至210km，能量密度为150Wh/kg，还支持20分钟将电量从30%充至80%，外放电功率可达6.6kW。
此外，新车还配备了CDC“磁悬浮”悬架系统以及HDS底盘液压隔振系统，进一步提升了车辆的驾乘舒适性与稳定性。
有驾短评：当年的一句“不客气”，没想到“后劲儿”居然这么大。奇瑞不仅在燃油和混动上一并发力，而且国内、海外销量均实现了大跨度的增长。得益于奇瑞多年深耕技术，也让旗下的产品在多种考验中大放异彩，感兴趣的朋友可以去试试看。
全部评论 （0）