各位观众老爷们，大家好啊！

全新一代宝马M5渲染图曝光了，号称全面升级，这回宝马又玩了哪些新花样？

727匹马力，3.4秒破百，这些华丽的数据背后，M5真的能再次封神吗？

40公里的纯电续航，在如今动辄几百公里续航的时代，是不是有点搞笑？

今天咱们就来扒一扒这台“西装暴徒”到底值不值得期待！

先来看看外观，宝马这次喊着Neue Klasse设计理念的口号，又是大灯组和格栅一体化，又是半隐藏式门把手，说白了，不就是想玩点新鲜的，吸引眼球嘛！

咱们也不是第一天认识宝马了，这套路熟悉得很。

想想现在满大街的“眯眯眼”宝马，这回M5不会也整成那样吧？

到时候别“M Power”变“眯眯Power”了，那就真成笑话了。

车身侧面线条和现款差不多，这省事儿的做法，真让人怀疑宝马是不是把设计经费都花在前面那张“脸上”了？

再看看尾灯，和头灯呼应，中间加个车标，就想提高辨识度？

拜托，现在哪个车不带车标啊？

这设计思路也太偷懒了吧！

感觉就像写作文凑字数，毫无诚意！

内饰方面，宝马倒是下了点功夫，又是全景显示，又是3D抬头显示，还有那个所谓的“BMW首创向心中控屏”。

听起来高大上，但实际上，这些玩意儿其他品牌早就玩烂了。

比如奥迪的虚拟座舱、奔驰的MBUX系统，哪个不比这香？

宝马现在才跟上，是不是有点后知后觉了？

更让人无语的是，40公里纯电续航！

40公里！

现在买个菜都得跑个来回几十公里，这40公里的续航，够干嘛的？

上下班代步？

怕是还没开到公司就没电了吧！

说是插电混动，结果纯电续航这么拉胯，这不是妥妥的“伪混动”吗？

还不如老老实实做个燃油车呢！

动力方面，4.4T V8发动机加电动机，727匹马力，1000牛·米的扭矩，3.4秒破百，这些数据看着确实很唬人。

但是，现在电动车动不动就两三秒破百，这3.4秒的成绩，还能算得上惊艳吗？

而且，这么大的马力，这么强的扭矩，油耗肯定低不了。

现在油价这么贵，开这车出去，不得心疼死？

总的来说，这全新一代宝马M5，给我的感觉就是“新瓶装旧酒”，除了外观和内饰的一些小改动，其他方面并没有什么实质性的突破。

甚至在某些方面，比如纯电续航，还出现了明显的倒退。

当然，这只是基于目前曝光的信息做出的初步判断，具体表现如何，还得等新车正式上市之后才能见分晓。

不过，就目前来看，我个人对这台车的期待值并不高。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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