【前言】
汽车于当下乃是人们出行不可或缺的一种交通工具，在购置汽车之际，首要考量的即为性价比，而后再依据外观及产地予以斟酌选定。在国产汽车里，奔腾、比亚迪为更多国人所知晓，然而还有一个品牌，在 2023 年单对外出口便近乎达百万辆之多，此即为奇瑞。
狂揽 3000 亿悄然致富，广为人知，看似不怎么热门的一款汽车在大街上却时常可见，直至 2024 年，奇瑞集团跻身世界 500 强方才成为人们的谈资。
在往昔一汽位居领军之位时，就连生产线都匮乏的奇瑞凭借敢闯敢拼成就了当下的地位，那么历经这么多年奇瑞是如何发展起来且壮大的？现今的奇瑞汽车质量究竟怎样？
【奇瑞汽车】
在高速发展的当今社会，人们对版权、对专利愈发看重，不管是一个手机品牌，还是一个汽车品牌，具备自身的核心技术乃是至关重要之事，谈及汽车核心技术，奇瑞堪称自主品牌中的翘楚。
奇瑞发动机昭示着中国汽车领域于自主研发方面的重大突破，ACTECO 系列发动机已全然具备自主知识产权，降低了发动机制造成本，使消费者于购置汽车之际，实际支出的费用亦可相对降低。
鲜有人会相信拥有当下地位的奇瑞汽车起初竟是个不被看好的品牌，而这全然归因于芜湖人的执着不弃。
【从不被看好到领军车】
在上世纪 90 年代，尽管中国大街上穿梭的车辆数量也并非稀少，然而中国制造的占比甚少，即便存在也是依靠外国技术拼凑而成的车辆，由于缺失核心技术且缺乏自主创新，汽车领域长期未能取得重大进展。
那么若要使中国汽车领域大步迈进，必然要有引领者，彼时长春一汽乃是中国汽车的领衔者，长春一汽的人员对汽车亦有一定认知，然而在偌大的工厂中，即便极具才华亦难以充分施展，此时长春一汽的尹同跃收到了来自家乡芜湖的邀约。
芜湖人为推进自身汽车项目获取了一条福特发动机生产线，且筹备了 30 万启动经费，期望尹同跃归来予以指导，以推动芜湖汽车之发展，然而 30 万用于造车着实过少，并且当时他们亦无大型工厂开展工作。
原本未对尹同跃至芜湖抱以期望，然未曾想其应允此事，领导们既已笃定要做，便意味着对此事存有一定信心，即便所承压力来自诸方，造车工作依然轰轰烈烈地展开了。
终于在 1999 年，奇瑞首台发动机成功下线，彼时安徽汽车零部件有限公司亦举行了庆祝典礼。发动机的拥有，化解了汽车制造中最为重大的一项难题，而中国自主研发的发动机的出现，标志着中国汽车工业迈入了一个崭新的时期。
2000 年首辆奇瑞汽车推向市场，内部人士皆明晰自主研发发动机之艰难程度，然而彼时的民众依旧未能扭转中国汽车拼凑组装的观念，他们依旧觉得自主研发的汽车不真实，但此类言辞并未击垮奇瑞汽车，反倒激起了其创新研发的热忱。
在 2000 年时奇瑞汽车的年产量为 2000 辆，至 2007 年其生产量已然突破 100 万之数，仅短短数年，奇瑞汽车便在 6 个国家构建起了工厂，并向 56 个国家输出产品，着实已成为中国汽车领域的领军者。
奇瑞汽车所申请的专利数目逾万件，且对部分专利使用权向友商予以开放，那么这些友商究竟是哪些呢？
时光回溯至 1999 年，彼时奇瑞汽车能够自行生产发动机，然而自主品牌若要销售汽车，必须具备生产资质，且鉴于各种政策的限定，奇瑞只得谋求其他集团的支撑。
奇瑞寻至东风，然因东风于卡车生产领域专业不符，遂又觅向一汽，可一汽觉得自身乃当时中国最大之品牌，亦对其加以拒绝，最终寻得上汽，而上汽所提条件极为苛刻，奇瑞所有投资管理风险其皆不介入，且还需给予其 20%之股份。
典型的无本套利之举，然而由于得寻觅其他集团，奇瑞只得无奈应允，无人能够料到数年后奇瑞的出口规模竟这般庞大，销售状况如此优良，其还无偿向上汽分享自身专利，不知东风与一汽目睹后是否会懊悔。
那么奇瑞旗下具代表性的汽车是哪些呢？未来奇瑞汽车在造车方面有怎样的新愿景呢？
【奇瑞车型】
2003 年，一款售价不足五万的 QQ 车推向市场，其可爱的外观造型以及较小的占地面积，令众多人颇为心动。即便缺失安全气囊、车载 CD 和 ABS，然而在当年，奇瑞 QQ 车的销量高达 13 万辆，一举打破纪录。
在 2004 年，QQ 车引入了自动挡，2006 年增添了其自身的高效能发动机，且采用三厢设计，2007 年配备倒车雷达，直至 2024 年，每年 QQ 车均在推陈出新。
在 2002 年之际，奇瑞一举研发出 18 款发动机，其始终在择取不同的发动机应用于各异的车型，QQ 车使更多人知晓了奇瑞，此亦为他们创新之开端。
紧随着瑞虎，奇瑞的风云、旗云、瑞奇等系列接连推出上市，消费者能够依凭自身喜好适度选取，其具有高性价比，系中国自主研发，且价格并不昂贵，奇瑞汽车遂成为诸多人士的优先之选。
在 2024 年的后半年，奇瑞汽车尚有五款车型将要投入市场，包括瑞虎家族的全新版本——奇瑞瑞虎 8L、奇瑞风云 T10、捷途 X70、星图星纪元以及山海 T1，这着实颇为令人憧憬，后半年的汽车市场将会变得热闹非凡。
宿迁网于 2024 年 9 月 2 日有过报道，从荒滩发展至世界 500 强之位，奇瑞汽车乃是凭借技术称雄于世，倘若当初无宿迁人的执着坚守，现今或许难以得见奇瑞汽车。
尽管当下新能源汽车极为热门，奇瑞于该领域的起步稍迟，然而尹同跃董事长称这并非代表奇瑞会处于劣势，缘由是奇瑞拟定在未来两年内推出 39 款新能源汽车。
【主要信源】
桂林生活网——尹同跃：自“小草房”至世界 500 强，奇瑞的文化“利器”
宿迁网——尹同跃：自荒滩迈向世界 500 强，奇瑞凭借技术创新开启新征途。
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