各位观众老爷们，大家好啊！
今天咱们来聊聊新款起亚佳乐，这车啊，又是中期改款，又是燃油车，还冒出来个纯电版本，简直让人眼花缭乱！
这葫芦里到底卖的什么药？
这新瓶装旧酒，到底值不值得咱掏腰包？
今儿个，咱们就来扒一扒这起亚佳乐的底裤！
先说说这外观，好家伙，直接“借鉴”了起亚EV5的前脸设计，这眯眯眼大灯，说它俩没血缘关系，谁信啊？
这就好比你家老大穿了件衣服，老二觉得好看，直接抢过来穿，还美其名曰“家族式设计”。
不过，这双层式进气口倒是保留了下来，还有那单天窗和车顶行李架，也算是给老车主一点心理安慰吧。
再看看车身，哎，基本没啥变化，还是老样子，平开式后车门，妥妥的MPV风格。
不过这尾灯，改成了C字形，算是有点新意。
尺寸方面，4540/1800/1700毫米的长宽高，2780毫米的轴距，依旧是紧凑型MPV的定位。
这空间嘛，够用，但别指望能像GL8那样宽敞。
你想啊，2米7的轴距，坐满7个人，那可不就是人挤人吗？
内饰方面，目前还没啥确切消息，不过据说会升级多媒体系统，还可能增加后排座椅通风。
这后排通风，在东南亚市场可是个香饽饽，毕竟那边天气热，这配置简直就是救命稻草。
但是，你猜怎么着？
这车居然没有座椅加热！
这就好比冬天穿了件羽绒服，结果发现没拉链，冻得你瑟瑟发抖！
动力方面，这新款佳乐依旧搭载1.5升自然吸气/1.5T汽油发动机和1.5升柴油发动机，匹配6速自动变速箱。
这套动力组合，怎么说呢，中规中矩吧，家用代步足够了，但你要想体验推背感，那还是算了吧。
这就好比你骑个小电驴，非要跟人家跑车比速度，那不是自讨苦吃吗？
然后，咱们再来说说这纯电版本。
据说续航里程在450公里左右，跟现代Creta EV共享部分三电系统。
这续航里程，在如今的电动车市场，只能说是中规中矩。
而且，这共享三电系统，总让人感觉有点不靠谱，就像你买了个组装电脑，虽然能用，但总担心哪天会出问题。
最后，咱们来聊聊这车的竞品。
在海外市场，佳乐的对手包括丰田Avanza、大发Xenia、铃木Invicto等车型。
这些车，怎么说呢，都属于那种价格实惠、空间够用的家用MPV。
而这纯电版本，据说将成为印度市场首款纯电动紧凑型MPV，暂时还没有直接的竞争对手。
这就好比你在一块荒地上开垦了一片田，虽然没人跟你抢，但能不能丰收，还得看你的本事。
总而言之，这新款起亚佳乐，改动不大，亮点不多，纯电版本也让人有点担忧。
这车能不能在市场上站稳脚跟，还得看最终的定价和市场反响。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
本文旨在弘扬社会正能量，倡导积极健康的价值观。如有侵权，请联系我们，我们将及时删除或修改。
全部评论 （0）