哟，最近啊，汽车圈儿比德云社还热闹，各种新车发布会，恨不得一天开三场。
这不，比亚迪又整了个新活儿——海豹05 DM-i。
听这名儿，就知道跟海豹家族沾亲带故，可这回，葫芦里卖的到底是啥药呢？
你琢磨琢磨，七万多块钱，就能开走一辆插电混动，搁以前，这事儿想都不敢想。
那时候，七万多能干嘛？
买个飞度都费劲，配置低到尘埃里。
现在呢？
比亚迪直接给你整了个“绿牌车”，还不用交购置税，简直是薅资本主义羊毛啊！
其实，比亚迪这招，说白了就是“人海战术”。
秦PLUS DM-i卖得火，驱逐舰05也不错，现在又来个海豹05 DM-i，三兄弟抱团取暖，总能从市场上撕下一块肉来。
有人说，秦PLUS DM-i长得像“出租车”，开出去没面儿。
这话虽然有点刻薄，但也不是完全没道理。
驱逐舰05年轻时尚，但总觉得缺了点啥。
这海豹05 DM-i呢，在外形上算是下了点功夫，至少让人觉得不是“老年代步车”升级版。
前脸设计，有点海豹的味道，但又不太一样。
网状格栅，熏黑的导流口，再加上那对“眯眯眼”大灯，嗯，至少比秦PLUS DM-i更有辨识度。
侧面线条嘛，没啥亮点，但那条贯穿车身的腰线，还算有点小心机。
尾灯是贯穿式的，现在流行这个，设计师偷懒的伎俩。
内饰方面，听说是跟海豹06 DM-i一个模子刻出来的，也是走“海洋风”。
方向盘像鱼尾巴，中控屏能旋转，还有啥全液晶仪表、电子档杆之类的。
配置嘛，够用就行，毕竟价格摆在那儿。
至于用料，就别指望能用上真皮了，能给你用上软质材料就不错了。
重头戏来了，动力系统。
比亚迪第五代DM-i超级混动，听着挺玄乎，其实就是一台1.5L的自吸发动机，再加个电动机。
发动机最大功率101马力，电动机163马力。
这动力，说实话，也就够家用。
你想开着它去飙车？
还是洗洗睡吧。
关键是续航。
中低配车型，纯电续航43公里，高配车型90公里。
这纯电续航，也就够你在市区里溜达溜达。
但它的综合续航里程，据说能达到2055公里！
这数字，还是挺唬人的。
不过，实际情况肯定会打折，毕竟厂家的数据，你懂的。
亏电工况下，油耗2.95升/百公里。
这油耗，是真的省。
现在油价都快上天了，能省一点是一点。
底盘方面，前麦弗逊，后扭力梁。
这悬挂，也就那样吧，别指望它能给你提供多好的操控性。
毕竟，这车主打的是性价比，舒适性就别太强求了。
总的来说，比亚迪海豹05 DM-i，是一款优缺点都比较明显的车。
优点是价格便宜，续航长，外观还算能看。
缺点是动力一般，内饰用料比较普通，底盘悬挂也比较拉胯。
但问题是，你要啥自行车啊？
七万多块钱，能买到这么一辆新能源车，你还想怎么样？
这车，适合那些预算有限，又想体验新能源的消费者。
当然，这车能不能火，还得看市场表现。
毕竟，现在汽车市场竞争太激烈了，各路神仙打架，谁也不知道谁能笑到最后。
不过，有一点是可以肯定的，比亚迪正在改变汽车市场的格局。
它用自己的技术和产品，让更多的人能够开上新能源车。
这事儿，还是挺值得肯定的。
我有个朋友，最近也想换车，预算不多，也想买个新能源。
我给他推荐了海豹05 DM-i，他问我这车到底怎么样。
我说，这车我还没开过，但从参数上看，还算不错。
要不，你去试驾一下，自己感受感受？
行了，今天就跟大家聊到这儿吧。
世界那么大，好车那么多，总有一款适合你。
至于海豹05 DM-i，嗯，有机会我一定去试驾一下，到时候再跟大家聊聊我的真实感受。
记住，买车这事儿，不能光听别人说，得自己去体验。
毕竟，适合别人的，不一定适合你。
各位，下回再见！
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