时间已经来到了2024年，在科技日新月异的今天，汽车领域也正发生翻天覆地的变化，自从新能源汽车问世以来，争议一直不断，不少朋友觉得新能源汽车和燃油车型相比存在很大的问题，在续航和充电方面是一个大问题，但是这些问题都随着科技的发展已经得到了解决，一些新能源汽车在续航上已经突破了1000公里，远超燃油车型的续航，而且充电桩也已经得到普及，一些新能源汽车支持快充，仅需要30分钟的时间就能充至80%，完全不用担心充电和续航的问题，反而燃油车型这边的缺陷逐渐显现。
缺陷一：动力弱，用车成本高
现在新能源汽车的加速确实远超同级别的燃油车型，一些售价为20万左右的新能源汽车，在加速能力上完全不输50万级的燃油车型，而且用车成本非常低，像燃油车型行驶100公里基本上要花费60元左右，而新能源汽车行驶100公里仅需要花费6元左右，优劣势一目了然。
缺陷二：排放污染环境，限行、限号、限购
燃油车型现在已经成为强弩之末，随着国家排放的限制越来越严格，燃油车型的优势已经消失，汽油燃烧排放会造成环境污染，保护环境迫在眉睫，现在都提倡绿色出行。为此，像北京、上海等一些大城市中，实施限行、限号、限购等政策，新能源汽车则不受此限制。
缺陷三：燃油车型面临退市，国内首个禁售燃油车地区确定
新能源汽车也成为了新时代发展趋势，现如今很多国家发布了禁售燃油车时间表，比如法国巴黎2025年、墨西哥2025年、德国2030年、英国2030年、日本2035年、法国2040年等等，而我国同样提出了禁售燃油车规划。我国第一个“禁售燃油车”的地区就是海南省，海南地区将从2030年开始全面禁售燃油车，也就是说，从2030年开始，海南地区再也买不到传统燃油车了！燃油车型将会逐渐退出历史舞台，取而代之的则是新能源汽车。
和燃油车型相比，新能源汽车拥有更加明显的优势，除了自主品牌之外，合资品牌也开始了新能源汽车布局，就拿广汽本田e:NP2极湃2来说，不管是在外观，性能、内饰、安全等方面都展现出了自己的优势。在同级别中真的无人可匹敌，广汽本田e:NP2极湃2是更“卷”、更具竞争力的新能源汽车产品，从舒适、配置、品质等方面“卷”出新高度，为消费者提供了更多的选择。
在外观上，广汽本田e:NP2极湃2秉承“一触未来”的设计理念，采用干净、洗练的突进感线条，勾勒出前脸的霸气感车头呈现出俯冲姿态，就像是一只狩猎的雄鹰，随时准备出击，车头镶嵌的全新发光式H徽标拥有更加明显的辨识度，点亮以后效果非常出色，LED自动前大灯采用C字造型，犀利且有神，点亮以后就像是划破黑夜的黎明，让人欲罢不能，尾部采用了掀背式独特设计，从车顶延伸到车尾的流畅线条，营造出无与伦比的优雅与动感，18英寸熏黑立体雕刻感铝合金轮毂瞬间增强了整车的气场。
进入到内饰以后，迎面而来的就是12.8英寸的中控屏，还带有HUD抬头显示，整体呈现出简约而不简单的美感，内饰做工用料方面也非常厚道，前排主驾驶和副驾驶之间采用了贯通式设计，增强了车内空间利用，值得一提的是，广汽本田e:NP2极湃2首次搭载智能加热系统，不仅可以加热座椅，还可以加热车门内侧、腿部和方向盘，还能实现手机APP、智能手表进行APP远程控车，不仅方便，而且还很贴心。另外，广汽本田e:NP2极湃2配备了12个扬声器的BOSE环绕式立体音响系统，关上门仿佛置身于维也纳音乐厅，带给你最顶级的享受。
在动力输出方面，广汽本田e:NP2极湃2基于Architecture纯电架构打造，采用高性能电机，最大功率可达150千瓦，峰值扭矩达到了310牛米，配备68.8kWh的电池组，续航可以达到545km，一公里仅需要花费3分钱，在驾驶感方面，广汽本田e:NP2极湃2拥有多种驾驶模式，可以随心切换，更好地满足不同路况下的驾驶需求，值得一提的是，广汽本田e:NP2极湃2还拥有Honda EV SOUND运动声浪，通过无限音阶ACTIVESOUNDCONTROL技术，带来无缝加速感的悠扬声音，保证你的驾驶感受。
在安全性方面，广汽本田e:NP2极湃2车身超高强度钢占高达33.2%，拥有极强的抗冲击性和稳定性，而且在电池安全方面，更是完全不用担心，电池经历了涵盖正负70度温差、海水浸泡、挤压冲击等40余项极端复杂环境下的可靠性检测，测试强度更是达到国标的5倍甚至8倍，在主动安全方面，广汽本田e:NP2极湃2搭载Honda SENSING 安全超感系统，拥有CMBS碰撞缓解制动系统、ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统、TSR交通标志智能识别系统，全方位保证你的驾驶安全。另外，广汽本田e:NP2极湃2配备全方位安全气囊，根据方向盘形状，调整安全气囊形状；同时追加FCAB，以提高侧面碰撞时远端乘员保护性能，可实现对驾乘人员360度无死角防护。
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