央视对话魏建军，对自己狠的长城，却以最大的善意面对消费者

央视对话魏建军，对自己狠的长城，却以最大的善意面对消费者

＂长城汽车又双叒叕被撞上热搜了！＂当一辆VV6从十米高架跌落仅受轻伤的视频刷屏时，某汽车论坛的热评一针见血：＂这哪是车祸现场？明明是长城汽车年度安全发布会！＂工信部最新公告刚要求车企禁止夸大智能驾驶宣传，长城却在闷声干大事——投资5个亿的安全实验室里，价值千万的假人正在经历时速120公里的＂生死考验＂。

狠起来连自己都＂杀＂

2024年车企价格战打得昏天黑地，长城却像个＂异类＂。别人忙着砍配置降价，他们往车里塞进2000兆帕核潜艇钢材；同行在营销智驾概念，他们的工程师正在实验室捕捉0.1秒的碰撞数据。魏建军在央视镜头前说得实在：＂安全这事不能算经济账，人命关天。＂

财报数字最能说明问题：去年营收超2000亿，净利润近127亿。这钱怎么花的？光34个碰撞假人就值1个亿，最贵的单价超千万。有员工调侃：＂我们实验室的假人比老板办公室的沙发都贵！＂

把消费者当自家孩子护着

4月18日的碰撞测试看得人心里发颤——模拟三代五口出行场景，侧面撞击瞬间，魏牌高山的气帘像开花似的＂嘭＂地弹开。测试结束，车门正常打开，A柱纹丝不动。现场工程师说了句大实话：＂这车要是自家孩子坐，我们才敢这么狠着试。＂

更绝的是他们的＂较真＂。有车主在论坛晒图：暴雨天追尾大卡车，驾驶舱愣是挤出了生存空间。长城售后连夜派人查勘，结果发现是车主忘系安全带。第二天，客服电话追着打了三遍，非要给人送车载安全带提醒器。

清醒得让人心疼

当行业都在吹＂自动驾驶＂，长城偏要唱反调。魏建军在央视直言：＂方向盘必须攥在活人手里！＂他们的智驾系统有个＂死规定＂——手离方向盘超过10秒就报警。网友戏称这是＂防瞌睡神器＂，却不知道这背后藏着多少血淋淋的事故分析报告。

看着友商月销破纪录，长城还在实验室里＂死磕＂碰撞数据。有媒体问他们急不急，技术负责人嘿嘿一笑：＂当年我们建亚洲最大安全实验室时，同行都说这是烧钱。现在看，烧的值！＂

说句掏心窝的话

在这个屏幕戳两下就能订车的时代，我们早被各种＂黑科技＂晃花了眼。但真到生死关头，能扛住重卡撞击的钢材、0.1秒弹出的气帘、价值千万的碰撞数据，才是真正的＂保命符＂。

下次看见长城车的新闻，别光盯着参数表比价格。多看看那些从事故现场走出来的车主，他们脸上的庆幸，才是对车企最硬核的评分。就像魏建军说的：＂安全这事，吹牛没用，得拿真家伙说话。＂