丰田日本测试造假被爆，却称中国生产车型没问题，你信么

丰田造假风波再起，中国消费者心存疑虑

丰田汽车的造假丑闻在六月初如风暴般席卷而来，丰田章男的90度鞠躬道歉似乎并未平息舆论的浪潮。仅仅一个月后，日本国土交通省再次向丰田发出了“整改令”，为这场风波再添波澜。

六月的风波源于丰田在量产认证申请中的欺诈行为，而七月的整改令则揭示了更为严重的问题。日本国土交通省在对丰田进行内部审查时发现，七款车型存在“型式制定”的认证违规，即丰田在量产车型和送检车型上采取了“明修栈道，暗度陈仓”的手法，量产车与送检车在部分零部件规格上存在差异，旨在通过造假蒙混过关。

两次事件，核心直指造假。丰田的鞠躬道歉虽然诚恳，但似乎并未阻止其继续走向造假的深渊。

丰田在本土市场的连续造假行为，无疑让中国消费者深感忧虑。作为丰田的主要用户市场之一，中国消费者不禁要问：我们买到的丰田车，是否也存在质量问题？是否为“造假车型”？

面对消费者的疑虑，丰田中国迅速发布了相关声明，强调其在中国市场销售的车型均严格按照中国法律法规进行认证实验，并在中国管理部门的监督、指导下完成，符合国家质量相关标准，不存在安全和品质问题。

然而，就在丰田声明发布后不久，中保研对丰田八款车辆的安全碰撞测试结果也出炉了。除了卡罗拉锐放在车内安全上获得一般评价外，其余车型均获得优秀及以上的评价。这一结果让丰田的造假风波更加扑朔迷离。

是丰田的公关手段高明？还是其车型确实没有造假？这成为了消费者心中的疑问。从丰田在日本本土刚道歉完又接着造假的操作来看，要让其主动承认在中国市场造假，似乎难如登天。

而对于中保研这种第三方自行购买车辆的测试结果，其公正性也备受质疑。虽然中保研的测试标准与日本JNCAP相近，但第三方测试的成绩往往存在利益纠葛。更何况，测试成绩公布的时间点也颇为微妙。

抛开这些复杂的测试不谈，丰田在本土市场连续两个月造假，而在国外市场却保持正直形象，又有多少人会相信呢？

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