奥迪Q7在市面上已经销售近10年，奥迪似乎在Q7和Q9之间犹豫不决。然而，根据奥迪最新发布的消息，作为品牌的旗舰车型，奥迪Q9将是奥迪最后一款全新的燃油车型。与此同时，第三代奥迪Q7在经过重大的改款后，已逐渐靠近市场，其量产版本的测试车已经开始出现。
奥迪Q7的车头设计与之前曝光的奥迪Q3较为相似，除了采用了更大尺寸的类八边形进气格栅外，还采用了新型的分体式大灯设计。
具体来说，LED日间行车灯紧贴在引擎盖的边缘，而远近光灯分布在车头两侧的导流结构中，这样的设计使得车头看起来更为丰满，不仅如此，前保险杠中的全覆式下格栅采用了全蜂窝网状设计，这不仅降低了视觉的重心，还增加了车辆的宽度感。
从侧面看，奥迪Q7的车顶因为更加平直的设计而使得车高有所降低，从伪装车衣下可见的轮廓变化中可以看出车辆的宽大D柱设计；此外，车辆在腰线设计上没有选择锐利的线条，而是通过肌肉感的线条来增强腰线与车身的视觉效果，腰线向车头和车尾灯组的延伸更加修长。
从这个视角观察，奥迪Q7的D柱宽体设计更为明显，且依旧保留了较大的侧后车窗，以改善第三排乘客的自然光和视野；同时，车尾的扰流板延伸、尾门的高门槛和后保险杠的多层设计，都是为了使这款新车看起来更年轻。
我们还注意到，车辆的前后车门把手设计不对称，奥迪Q7虽不是采用完全隐藏式的电动车门把手，却采用了类似新一代奥迪A7的半隐藏式低风阻设计。此外，有关车门把手的设计，据海外媒体透露，新车可能会采用类似法拉利Purosangue的车身支柱与车门连接处的隐藏式设计。
尾门上，使用了目前流行的贯穿式尾灯设计，尽管有伪装车衣遮掩，但从尾灯点亮的位置仍可以辨识出其数字化设计，预计其尾灯将采用类似奥迪A8L的OLED数字尾灯，提供更远的照明距离和更广的照明范围。
奥迪在设计上没有追求简便，贯穿式尾灯在中部会采用细长的条形连接，这使得其在造型上更显现代魅力。
在动力方面，新一代奥迪Q7除了提供燃油版本外，还将推出多种动力选择，欧洲市场将提供柴油发动机选项，而燃油版本将配备最新的48V轻混系统，这种系统不同于传统的BSG，而是可以真正参与驱动的ISG，能在起步阶段完全依赖电机，并在0-22km/h速度间启动发动机，带来约15%的油耗降低。
预计，尽管第三代奥迪Q7可能在2025年下半年首次亮相，市场上的量产版本可能要到2026年才会推出。根据海外媒体的报道，奥迪Q7不仅将获得与新一代奥迪A7、奥迪Q5相似的三屏硬件支持，还将提供更为特别的信息娱乐系统，并将完成智能驾驶辅助系统的核心升级。
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