现在汽车已经成了许多家庭刚需品了，汽车现在是除了房子以外的另一个移动的小窝，特别是对于工薪阶级的男人来说，有时候心里烦无处发泄，喝完酒或者下了班不想回家面对家庭的无休止争吵，此时坐在车里抽个烟心里那叫一个舒坦。
在中型轿车领域里，大众的帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞这几款车相信大家都不陌生，曾经作为销量霸主，现在也是由于国内新能源汽车的崛起挤占了传统燃油车的市场，燃油车没有坐以待毙，而是采用了降价来保住销量，所以价格战现在打的可以说达到了白热化的程度。
新能源的强势也并没有严重影响到燃油车的销量，就如大众帕萨特，上个月卖了16504台， 近半年更是卖出了110496台，火爆程度不减当年，可见大部分人还是喜欢燃油车的，也可能是现在价格促成的，帕萨特从18.19万的起售价降了6.94万，全款128500就能拿下开回家，
各地经销商也是扛不住库存太多了，（各地优惠不一致，以实际所在地参考）分期的话还能有2000以上的优惠，喜欢燃油车的朋友们，听小茗的，现在入手非常合适，晚了就怕过了这个村儿没这个店了，那它凭啥这么吸引人呢？帕萨特的外观可是相当稳重的，作为行政轿车典范，
家族式的经典前脸，整体给人感觉大气稳重，前脸线条简洁，进气格栅稳重，搭配犀利的LED大灯，车身侧面线条流畅，车尾没有过多花哨装饰，简单明了，显得成熟稳重，很适合商务场合接待。不少朋友都说，这车停哪儿都不掉档次，既有面子又实用。
车身尺寸这块儿，帕萨特一直做得不错，车长4948毫米，宽1836毫米，高1469毫米，轴距2871毫米，乘坐空间是相当宽敞的。这种大小的车，不管是前后排乘客都能坐得舒舒服服，后备箱空间也足够大，放几个行李箱出去旅行没一点问题。帕萨特的空间利用率高，适合家用和出远门。
车内布局清晰，中控台偏向驾驶员一侧，操作起来很方便，座椅材质和做工都相当的讲究，坐着舒服，长途驾驶也不容易累。中控大屏支持多种互联功能，导航、音乐、蓝牙电话啥的都挺齐全，提升了车内的科技感。储物格设计合理，小东西随手一放就行，内饰虽然不花哨，但用起来顺手，质感也不错。
帕萨特的入门版动力方面搭载的是1.4T涡轮增压发动机，别看排量不大，有150匹马力，轻踩油门就能感受到车子的响应，平时城市里开起来轻松自如。最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，配合7挡干式双离合变速箱，换挡平顺又迅速，综合百公里油耗6L左右，不会让你心疼。这样的动力组合平常开车省心又经济，高速超车不会拖泥带水。
说说底盘，帕萨特的底盘调校一直都是很出名的，采用的是前置前驱，前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，兼顾了舒适性和一定的操控性，能很好地过滤掉路面上的小颠簸，过弯时也能提供不错的支撑性。给人的行驶质感很好，开起来又稳当又安静，作为一款中型轿车这也是它应有的配置。
总的来说，大众帕萨特是一款各方面都比较均衡的车，动力适中、外观大气、空间宽敞、底盘扎实，对于追求性价比的朋友来说，是个不错的选择。而且现在它的价格是真的也挺吸引人的，那你们认为怎么样，留言讨论一下。
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