听说了吗？全新一代宝马X3要放大招了，特别是那款M Performance直列六缸发动机，简直是性能控的福音啊！而且，未来的iX3要跟现在的X3玩起“大变脸”，直接套上了Neue Klasse X概念车上的复古小格栅，那叫一个前卫！
这第四代X3，明显是冲着奥迪Q5、奔驰GLC这些大佬去的，虽然底子还是那熟悉的CLAR平台，但iX3的继任者明年就要以全新姿态登场了，作为Neue Klasse X系列的开山之作，纯电驱动，全新定制平台，绝对让人眼前一亮。
别小看这些油车版本，X3全系都搭上了轻度混合动力的快车，2.0升的汽油、柴油都有份，特别是那个M50，简直是X3家族的新晋大佬，393匹马力，428磅英尺的扭矩，宝马最强直六的称号可不是盖的，四轮驱动，稳得一批！
尺寸上，新X3也长了那么一丢丢，长了34毫米，宽了29毫米，看着更壮实了。颜色嘛，挑花眼的节奏，九种标准色任你选，轮毂从18寸到21寸，怎么酷炫怎么来。
内饰更是科技感满满，双曲面大屏，BMW OS9系统加持，操作流畅得飞起。还有那个经典的旋转控制器，放在手机充电和放杯子的地方旁边，用起来顺手得很。
动力上，2.0升的汽油四缸混动车型有205马力，柴油版的20d也有197马力，都是轻混系统，省油又环保。至于插电混动版，那更是结合了2.0升汽油机和电动机的力量，一脚油门下去，295马力说来就来，纯电还能跑个50到56英里，城市通勤零压力。
说到加速，M50版本那是真不含糊，0到62英里/小时只要4.6秒，这速度，嗖嗖的！
工程师们也没闲着，对X3的底盘进行了大改造，前悬架、五连杆后桥都升级了，开起来更稳，转弯更溜。特别是M50这样的运动版，悬架、转向、制动，还有电子后差速器，全都是顶配，就是为了让你开得爽！
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