在当今汽车市场的快速发展中，新能源崛起，传统的燃油车品牌失去了往日的绝对优势，被本土品牌远远的甩在了身后。就连豪华品牌，诸如奔驰、宝马、奥迪都没有了以往的高傲，市场表现与以前更是天差地别。
但也不能坐以待毙，BBA也纷纷布局新能源产品线，意图挽回市场份额，但推出的车型被认为是油改电的产品，市场反应颇为平淡，面临尴尬的境地。为此，不得不降价促销来提升销量，而且降价幅度挺大的。
就比如宝马i3这款中型豪车，最近在网络上引起了很大的轰动，就是因为降价太狠了。这款车官方定价35.39-41.39万元。有报道称，宝马i3在一些地区的4S店有五折优惠，如北京某店的eDrive 35 L车型裸车价低至17.7万元，提供零首付的60期分期方案，指导价35.39万元的宝马i3，19万元左右就能够到手。
以前都调侃路虎和捷豹是七折虎六折豹，现在宝马也躲不过被调侃成“五折马”，简直就是凑成一个动物园了，这一现象在宝马品牌历史上也实属罕见。尽管如此，宝马i3的大幅降价也未能消除消费者对合资品牌油车的偏见，与自主品牌的纯电动车相比，宝马i3没有表现出特别的优势。下面我们对它一探究竟，看看到底怎么样。
设计上来讲，宝马i3就像是家族DNA的直接继承者，跟宝马3系长得那叫一个像，这种“家族脸”不仅让人一眼就能认出它的高贵血统，还让大伙儿接受起来毫无压力。它身上那股子“长头短尾”的经典范儿，加上四平八稳的稳健姿态，简直就是运动与豪华的代名词，宝马粉儿们看了直呼内行。
前脸设计精妙有层次，车尾那儿也不甘示弱，前后搭配得那叫一个默契，整个车看起来既清爽又有格调，流线型的车身线条更是给颜值加分不少。
一进到车内，i3那豪华感直接拉满。跟3系同款的超大横屏，科技范儿十足，而且还不忘留着那些顺手的实体按钮，开车时候盲操不要太方便。内饰的做工，那是一绝，材质摸上去质感杠杠的，每个小细节都透着宝马对完美的偏执，坐进去就俩字：享受！
空间方面，i3也是个狠角色，车长4872mm，宽1846mm，高1481mm，轴距更是夸张，2966mm，这轴距比自家3系加长版还略胜一筹。后座宽敞得能让你翘二郎腿，软软的头枕、舒服的座椅，还有电动遮阳帘，坐着它出门，那简直是VIP级别的待遇。
说到动力操控，i3也是不含糊。两个版本的电机，286马力或者340马力，配上70kWh、78kWh的大电池，续航轻轻松松就是526km到592km，宝马的续航实诚，开着它出门心里不慌。
底盘调校也是拿手好戏，用的是3系前双球节麦弗逊、后多连杆悬挂系统，再加上轻量化的铝合金材料，操控起来灵活又稳定，开它上路，乐趣多多。
销量方面，2024年宝马i3已经卖出21983辆，但与3系63700辆的数据相比，相差了4万多辆，况且还是大幅度优惠和品牌效应才取得这样的成绩。这样卖也损害了宝马的品牌价值，在以后的车型定价时更加不好把控。
综合来看，宝马i3在做工品质上还是值得肯定的，但相比国产车的智能化、设计配置上还是有差距。但5折的价格一出，一定会吸引一波宝马迷，毕竟品牌效应在哪里。如果你有20万，你会选择i3吗？欢迎交流留言分享！
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