不断发展变化的汽车领域，每日都充斥着激烈角逐。当下，新能源化与智能化已然成为大势所趋，新能源汽车持续借助各类销售手段快速占领市场。这不，小鹏汽车新推出的MPV车型——小鹏X9，也想在新能源汽车市场分一杯羹。相较于旧款，这款全新的小鹏X9续航能力有所提升，还增添了搭载5C超充AI电池的版本，它究竟值不值得购买呢？
起初，小鹏X9的定位是中大型MPV，新款小鹏X9推出了四款车型，包含两款两驱车和两款四驱车，指导价格在35.98万元至41.98万元之间，并且有三种续航版本。和老款车型相比，其续航能力有所提升，入门车型搭载的是5C超充AI电池。了解完这些基本信息后，接下来我们来瞧瞧它的外观。
在外观设计上，相较于老款，新款小鹏X9去除了星芒金车漆，外后视镜新增了AI智驾小蓝灯。全系都配备了电动后侧滑门，除入门款车型外，其余三款车型均标配20英寸轮毂，入门车型则具备选装的选项。另外，25款小鹏X9延续了大面积车身通体一色的设计，同时保留了隐藏式电动门把手和星轨一体式贯穿LED尾灯等设计元素。整体外观与周围环境十分融合，给人一种大气稳重的感觉。
在内饰设计上，新款小鹏X9的中控台布局和老款如出一辙，依旧是简约科技的风格。该车全系装配真皮座椅，设有第二排零重力座椅和二排小桌板。此外，原本老款需选装的副驾腰部局部调节和副驾按摩功能，在新款中成为标配，同时新增第二排高低调节和第三排座椅加热功能。再搭配前后排的加热、通风和按摩功能，舒适性堪称一流。
此外，新款小鹏X9的座舱智能表现十分亮眼。其车机芯片采用8295，处于行业旗舰水准。语音识别范围可覆盖前后六个座位，同时配备了一块21.4英寸的后排屏幕，该屏幕尺寸可观，分辨率达3K，显示效果清晰。适配网络从4G升级为5G，还搭载了主动式环境氛围灯。老款车型全系需选装的香氛装置，在新款中顶配车型直接配备，配置有了一定程度的提升。
在辅助驾驶领域，新款小鹏X9舍弃了老款采用的双激光雷达方案，转而采用纯视觉方案，不过依旧使用了算力可达508TOPS的NVIDIA DRIVE Orin*2芯片。从具体功能来看，新老车型并无显著差异，老款具备的城市、高速场景领航辅助驾驶功能，新款同样可以实现。至于实际体验是有所提升还是有所下降，还有待进一步的实测来证实。
在空间维度上，新款小鹏X9的车身规格依旧保持原状，其长度、宽度、高度以及轴距依次为5293毫米、1988毫米、1785毫米、3160毫米。经一位身高175厘米的人实际体验，前排头顶约有两拳的空间余量，第二排头顶大概有四指的剩余空间，腿部大约有一拳的活动空间。第三排座椅能够向后调节角度，以小幅度倾斜的姿势躺下是完全可行的。此外，第三排座椅具备电动隐藏放倒功能，放倒后可形成一个平整的地板，后备箱的容积能够在755至2554之间灵活变动，像平日里的儿童自行车、电动滑板，以及外出旅行时的大行李箱，都能够放置其中。
了解完它的空间表现，接下来我们瞧瞧它的动力性能。新款小鹏X9依旧提供两种电驱版本，分别是235kW的两驱单电机和370kW的四驱双电机，百公里加速仅需5.7秒，性能颇为出色。续航有三种情况，CLTC纯电续航具体为650千米、702千米、740千米，相较于老款有所提高。值得留意的是，新款摒弃了老款亿纬动力的电池，统一采用中航创新的电池，入门车型配备的5C AI超充电池，宣称从10%到80%的800V快充仅需12分钟，其他版本均支持0.33小时的800V快充，充电速度相当快。
在底盘配置上，新款小鹏X9依旧运用由前双叉臂式独立悬架、后H臂式多连杆独立悬架以及智能双腔空气悬架组合而成的悬架体系，可高效地实现智能减震，营造出操控性与稳定性更优的舒适驾乘感受。
总体而言，新款小鹏X9在外观上有一些小改动，但整体造型维持原状，功能性配置有所增加，辅助驾驶系统依旧处于国内领先水平。出色的动力、续航和舒适性仍是小鹏X9的主要亮点，它所配备的后轮转向功能还能增强使用的灵活性。从指导价来看，其性价比颇高，近期打算购买高端新能源MPV的用户不妨去了解一番。然而，该车全系均为纯电动力，对于想在节假日带全家出游的消费者来说仍有不便。据悉，小鹏X9增程版即将推出，它能否改变小鹏X9不温不火的市场状况呢？让我们拭目以待。
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