丰田这波操作，你嗅到什么味儿了没？
又是“炮轰”电动车，又是加速电动化进程，这唱的是哪一出？
3月11号这台全新纯电SUV亮相，到底是骡子是马，咱今儿个就好好唠唠！
先说说这外观，预告图里那轿跑SUV的造型，摆明了冲着年轻人来的。
C形日行灯、隐藏式后门把手，这些设计元素，不说别的，至少看着挺新潮。
可问题是，现在这市面上，玩儿年轻运动风的SUV，还少吗？
比亚迪、特斯拉、小鹏…哪个不是卯足了劲儿抢这块蛋糕？
丰田这姗姗来迟的“运动健将”，能跑赢吗？
再看这“AWD”标识，妥妥的四驱系统。
话说回来，四驱这玩意儿，现在都快成电动SUV的标配了。
特斯拉Model Y、福特Mustang Mach-E，哪个不是四驱起步？
丰田这波，怎么说呢，有点儿“跟随战略”的意思。
咱也不是说四驱不好，但总感觉少了点儿新鲜感，缺了点儿能让人眼前一亮的“黑科技”。
还有，这车据说和之前的bZ Compact SUV概念车长得挺像。
这就让人有点儿纳闷了，概念车那玩意儿，看看就好，真量产了，能保留多少？
我记得丰田bZ4X那概念车，刚出来的时候，那叫一个惊艳！
结果量产版出来，好家伙，直接“卖家秀”变“买家秀”，多少人当场心碎？
这回这新SUV，不会又来这么一出吧？
说到bZ系列，我就不得不吐槽一下丰田的电动化战略。
一边嘴上说着不看好电动车，一边又拼命推出bZ系列车型。
这就好比一个厨师，一边嫌弃客人点的菜不好做，一边又不得不硬着头皮做。
做出来的菜，能好吃到哪儿去？
看看bZ4X的销量，你就明白了。
这车上市以来，销量一直不温不火，甚至可以用惨淡来形容。
这其中固然有市场竞争激烈的原因，但产品本身缺乏竞争力，恐怕才是最根本的原因。
我给你举个例子，就说续航吧。
现在市面上，主流电动SUV的续航，基本都在500公里以上了。
特斯拉Model Y长续航版，CLTC工况下续航超过660公里。
比亚迪唐EV，也有超过700公里的版本。
再看看丰田bZ4X，最高续航才615公里，这差距，可不是一星半点。
更别提bZ4X那让人一言难尽的智能化配置了。
在这个智能汽车横行的时代，丰田的智能化水平，简直可以用“小学生”来形容。
所以啊，丰田这新SUV，要想在竞争激烈的电动车市场站稳脚跟，光靠一个年轻运动的外观，恐怕是不够的。
续航、智能化、充电速度、价格…这些才是消费者真正关心的东西。
要是丰田还是抱着“油改电”的思维，敷衍了事，那这新车，估计也就只能在bZ4X的阴影下，继续挣扎了。
最后，我想问问各位观众老爷，你们对丰田这台全新纯电SUV，有什么看法呢？
本文旨在传递正能量，弘扬社会主旋律，无任何不良引导。如有侵权，请联系我们，我们将立即更正或删除。
全部评论 （0）