上古年间，有仁兽名：麒麟。踏云而来，角不触生灵，蹄不染尘埃，以祥瑞之姿庇佑四方。世人皆言，麒麟现世，必是天地清朗、万物共生之时。
千年后的今日，芜湖老船厂遗址，江水依旧奔流，却有一声惊雷般的宣告划破长空——2024年4月20日，奇瑞集团旗下全新全球化皮卡品牌RELY威麟在此诞生。这场发布会，恰似麒麟觉醒的现代回响：不靠内燃机的轰鸣，亦非新能源的激进呐喊，而是以“技术普惠”为鳞甲，以“东方哲思”为魂魄，为全球皮卡市场开辟了一条前所未有的第三条道路。
困局：中国皮卡的“无声战场”
麒麟虽仁，却非无锋。中国皮卡在全球市场的征战，恰似一场“无声的突围”。
奇瑞控股集团董事长尹同跃在发布会现场直言：“中国皮卡苦战多年，却始终未走出自己的半径。”此言背后，是三重困境的叠加：其一，新能源渗透率不足5%，远落后于商用车整体水平；其二，出口量虽同比增长53.21%，但“行业价值输出不足”；其三，出口占比已达45%，却因文化话语权缺失，陷入“有量无价”的尴尬。
这些数字背后，是中国皮卡在全球市场“失语”的缩影——技术被传统巨头垄断，文化被欧美叙事主导，而新能源浪潮下，激进派与保守派的角力，更让行业陷入非此即彼的困局。尹同跃的断言一针见血：“我们需要一场平权革命。”
破局：麒麟之魂，科技为甲
麒麟的觉醒，从不是对万物的碾压。RELY威麟的破局之道，亦深谙此理。
技术普惠，是这场革命的根基。
奇瑞28年的技术积淀，化为威麟开天智能平台——AI电子电气架构如神经网络，柴油混动技术打破能源桎梏，智能底盘系统与皮卡专属场景体验四维协同，构建起覆盖全地形、全能源、全场景的“技术生态长城”。产品矩阵更以四年为期，打造燃油、纯电、混动全谱系的16种组合，覆盖城野穿梭、极端环境等8大核心场景。正如威麟品牌事业部总经理张佳明所言：“让科技不再厚此薄彼。”
文化平权，则是这场革命的魂魄。
麒麟“有角不触万物”的仁兽精神，被赋予全新的隐喻——强大却不霸道，智能更重共生。发布会上，“麟光全球非遗承新”与“麒迹全球路书”两大IP的启动，将敦煌壁画上的飞天、非洲草原的鼓点、南美雨林的图腾串联成一条“文化新丝路”。而“威研智库”的诞生，更联合全球产业伙伴，以技术标准输出推动“文化无界”。张佳明强调：“我们不做规则的颠覆者，只做新文化的桥梁。”
共生：从长江到全球的“无界之路”
麒麟行过之处，必有清泉涌流。RELY威麟的全球布局，恰似一场“无界的奔赴”。
奇瑞的底气，源自1600万用户生态与110国的研发网络。威麟的“全球标准+区域适配”策略，将埃及沙漠的高温、西伯利亚的极寒、东南亚的湿热融入产品基因，再通过本地化生产将成本优势回馈用户。而“无界计划”的三年百个跨界场景共创，更让澳洲矿工、中东牧民、南美探险者成为技术迭代的“共谋者”。尹同跃的愿景清晰如炬：“让世界看到中国皮卡的独特价值，不是靠喧嚣，而是靠共鸣。”
未来：当科技高墙化为长江之水
“当威麟行过之处，科技不再有高墙。”
这并非虚言。四年后，16款产品将如麒麟鳞甲，覆盖120余个细分场景；威研智库的标准输出，或将成为全球皮卡的“新语法”；而无界计划中的用户故事，或许会诞生下一个沙漠救援的智能方案，抑或极地科考的能源突破。这场始于东方的平权革命，没有硝烟，却暗流涌动——它要冲刷的不仅是市场格局，更是全球皮卡文明的认知壁垒。
长江水依旧奔流，而麒麟的故事，才刚刚开始。
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