嘿，朋友们！检车家的老司机来喽，欢迎来看这一期二手车检测的好玩事儿。我呀，那可是相当厉害，就跟齐天大圣似的有双火眼金睛，啥都难不倒我。我不光是修过车的二手车检测技师，还是个专门阻拦事故车的高手呢，帮客户把所有麻烦都解决掉，这就是我存在的意义啦。
环保政策一收紧，新能源又那么吃香，各厂商就都赶紧把自家的电动化战略往外推。大排量自吸呢，一下子就成了最先被踢出局的倒霉蛋儿，不管以前多牛气哄哄、多风光无限，现在都得被牺牲掉，全都得变成过去式喽！就说奥迪家吧，有个以前超级傲娇的模范生，又有性能又有颜值，还装着5.2L V10发动机的奥迪R8，这也得停产啦！以后情怀车的名单里又得多一个响当当的名字喽！
嘿，奥迪R8那可是实打实的超跑呢，它那身价，贵得哟，根本就不是咱普通人能染指的！新车？没个250万，您就别想把它开走。就算是二手车，那也得大把大把地掏钱，就跟往外扔一捆一捆的票子似的！就拿今儿个的主角来说吧，一辆2011年7月上的牌，都开了11年的老车啦（您可别嫌我拍得不好看啊），就这还得要45万呢！咱穷人啊，就只能干瞪眼，像大拿这样的情况，要不是当了检测师，估计也就只能站在路边，全程眼睛跟着车走，行注目礼的份儿喽！
嘿，这次这位客户大哥可就特别喽。虽说没富得流油，可也差不多财务自由啦。这人一辈子就爱鼓捣车，啥样的车都想摆弄摆弄，换车那叫一个勤。日子久了才发现，买新车可不划算呢，买二手车反倒能有更多选择，贬值亏的钱也没多少。就前阵儿，刚把开了一年的保时捷911给卖喽，嘿，接着就瞅见本地有台奥迪R8，那哪能放过啊。
买二手车买得多了，那客户大哥就跟我们混熟喽，动不动就对我们发的帖子品头论足一番呢！这次的R8，那肯定也得找我们检测呀。轻车熟路地把工单一预约，大拿就撒丫子赶过来喽！
车的型号呢，是奥迪R8，2010款的，5.2 FSI quattro这一款。
2010 - 12出厂的呢。
上牌的日子呢，就是2011 - 07。
表上明明白白地显示着，这里程啊，都已经跑到61628KM喽。
厂商指导啊，那价儿是232.80万呢。
车商报了个价，45万呢，不过这价儿还能唠唠。
简单把基本信息了解了一下，就开始动手检查车了。刚瞅车头一眼，就明白这车头之前撞过，那真是遍体鳞伤啊。前杠、中网、大灯、水箱框架这几个部件，不是变了形，就是被换过了，有些小配件都不知道被换过多少回了呢！肯定是哪一任车主开车的时候太亢奋了，结果车都没刹住！
这车辆结构特别得很呢，要看前纵梁的位置呀，就得把前备箱给拿掉。没辙，拿上工具就开始拆呗。嘿，您猜怎么着？这前备箱的固定螺丝那叫一个乱，各种各样的，要用到的螺丝批头居然有四五种，这哪正常啊！大拿就琢磨着，这个前备箱肯定是拆了装、装了拆，不知道折腾多少回了，而且肯定是拆下来放了老长时间再装回去的，要不咋还能把螺丝给弄丢了呢！
大拿可是费了老鼻子劲儿，总算把前备箱给拆下来了，我这一眼瞅过去，嘿，当时就懵圈儿了！就见左右那两条纵梁啊，都明晃晃地留着变形维修过的印子呢！啥情况能把这两条纵梁折腾成这样儿啊？那肯定不是啥小磕小碰能搞出来的，就这伤，当时撞的时候车速起码得70码往上了！得嘞，就这么个撞法，前面那前备箱啊、大灯啊、防撞钢梁啥的，肯定都玩儿完了！两边儿的水箱冷凝器啊，十有八九也得跟着报废喽！
瞅一眼，修过的水箱冷凝器就长这样儿，你要是说它没换过，那大拿可打死都不信！
机盖都给换了呢，嘿，内侧不光喷了漆，那铰链、锁块啥附件啊，全拆过一遍了！而且外层的腻子厚得很，这就表明啊，机盖换完之后又撞过一回呢！
从左边下来看啊，这一整侧，连车顶那一块儿，都钣金过或者喷过漆呢。嗨，不过这些小毛病跟前头纵梁受的伤比起来，那可就是小巫见大巫喽！一辆都开了十一年的超跑，还想着原版原漆呢？这不是做梦嘛！它是用来带你享受风驰电掣的快感的，又不是让你开着去买菜或者接送娃的！
走到车尾，从后挡风那儿就能瞧见那台超厉害的5.2L V10发动机了。这可是兰博基尼盖拉多同款的低功率版本呢，老款的小牛啊。把程序一刷，再把进气歧管换成兰博基尼的标志，这不就成一辆小牛了嘛！
尾灯呢，跟盖拉多有点像那么回事儿，可俩尾灯都裂了，那感觉就像好好的一出戏，突然被搅和了，全没了气氛！要换大灯的话，估摸得花两小捆呢，这可不是个小数目啊！后保险杠也换过，现在还有个小破口，哎，这品相可真不咋地，简直浑身都是毛病！
后杠不就是个塑料件嘛，有个破口啥的还能想得通。可后盖那锁扣的样子，真有点让人惊着了！这到底咋搞的呀？按说呢，这种车气场老强大了，车后头30米以内肯定没车敢跟着！
把后盖给拆喽，就瞅见发动机四周有个框架围着，起支撑保护的作用呢。这框架吧，大毛病倒是没有，可小毛病不老少。你看啊，左边框架那块饰板没了，下边横梁呢，固定螺丝少了一颗，这不就说明这侧的横梁以前被拆过嘛！
发动机这块儿呢，从上面能瞧见的地儿没多少。不过那些地儿的固定螺丝啊，差不多都被拆过装过。瞅气门室盖那块儿的胶印子，感觉维修的日子好像还没过去多久呢！
嘿，您瞧这儿，变速箱的棘爪螺丝都被拆过呢。再瞅瞅前面横梁和发动机那状况，这可不像啥好事儿啊，难不成发动机大修过？这个呀，得等到最后看底盘部分才能确定。得嘞，咱们还是接着检测右边吧。
嘿，您猜怎么着？右侧啊，连一块原厂漆都找不着。大拿瞅见那车啊，破损、变形还有划痕，可不老少呢。大拿就寻思啊，这辆R8的经历啊，那可太超乎想象喽，车身上的覆盖件啊，就没几个地儿是完好无损的！
外边的检测弄完了，咱就钻进车里呗！瞅瞅它还能给咱捣鼓出啥惊喜来？
那方向盘啊，是被改装过又换过的，现在磨损得可厉害了，两边红皮面都黑不溜秋的了！方向盘中间的主气囊也被人动过，瞅旁边那螺丝就明白。不管是改装方向盘呢，还是前面出过大事故，按道理主气囊都得给换喽。
主驾安全带的制造日期跟总装程序是对得上号的，这就表明它还是原厂的玩意儿呢。可这安全带上有一道特别明显的摩擦痕迹，一看就是锁死之后留下的，估摸着这也是车头出事故给闹的！这安全带现在还能正常锁死，大概是里面的锁止机构给修好了。
主驾驶那磨损可老大了，靠背左下那块儿啊，漆都裂得跟龟壳似的掉了！就这么个情况，仪表里程还显示6万公里呢，您各位说说，这靠谱吗？
座椅虽说拆下来过吧，可那骨架滑轨啥的金属部件，压根儿就瞧不见生锈打磨的印子，地毯那块儿也没进水的影儿呢！这么着，车辆泡水的嫌疑就能给排除喽！就是灰尘厚得很呐，这车子可真是没被当回事儿呀！
着火之后去测试车辆那些个功能呢，嘿，可倒好，空调、玻璃升降还有座椅加热全出故障了，就连尾翼升降都不干活儿了！仪表上那时间显示也乱套了，断电之后都没重新设置呢！故障灯倒是没啥大不了的，那防侧滑的车身稳定系统估计是被关掉了！
试着转了下方向盘，哎呀妈呀，沉得不像话，助力就跟没有似的！就几十米远的举升机，费了老鼻子劲才把车开上去，升起来瞅瞅底盘呗！
直接奔发动机变速箱下头去，瞅那发动机缸体，哟呵，那成色新得，怎么看都不像是十多年的老车呀。还有那棘爪螺丝，明摆着是拆过的嘛！得嘞，这发动机可不只是大修了，缸体都给换了呢。眼巴前儿，发动机和变速箱结合的地儿还漏油呢，也分不清漏出来的到底是机油还是变速箱油啊。
那水泵的位置也不知咋搞的，居然破了个洞。拿胶给糊上了，能撑多久呢？嘿，这事儿啊，只有老天爷才晓得喽！
前头已经换过一个减震了，嘿，剩下那一个也漏油喽！就瞅瞅它还能挺多久吧！
四轮的轮胎和刹车片都给换了个遍，您猜怎么着？前轮那俩刹车盘，损耗得那叫一个厉害！我得再念叨一遍啊，这车子的公里数可太让人捉摸不透了！大拿瞅见右前轮毂还有破裂修复过的痕迹呢，哎呀，我都懒得再说啥了，真没劲儿！
右后纵梁那儿有个小支架都裂了，啥时候它会断掉啊，那可全得看它乐意啥时候断呢！车底那些刮刮蹭蹭的，对跑车来讲，就别啰嗦了，这都不是个事儿！
最后总结下车况，那叫一个糟心透顶啊，问题多得像蚂蚁窝似的！车头出过老大的事故，发动机也得大修，缸体得换不说，还漏油呢。内饰好多功能都不好使了，方向盘打起来死沉死沉的，没助力。外观上破口、开裂的小毛病一大堆。要把这些问题全给修好喽，没个十几万下不来！
客户大哥听完汇报啊，那失望得就像霜打的茄子，张嘴就说这是个破烂玩意儿！瞅那车况，简直惨不忍睹啊。大拿就跟大哥商量，说大哥呀，您等我走了之后，再去找车商唠唠这事儿呗。大哥那也是个爽快人，一口就应下了！
大拿平平安安撤出来了，后面的事儿就两眼一抹黑，啥也不清楚喽！估摸着那位客户大哥肯定不会买回去的呀。花的钱和想要的东西那差得可不是一星半点儿，简直就是个大深坑啊，45万这个价可太不值当了！大拿自个儿寻思啊，这种车车商就不该收，要么就超低价处理，说不定还好卖些呢，要不然啊，砸在手里的几率可老大了！
得嘞，今儿个的检测分享就到这儿喽。我呢，是检车家的一个二手车检测师傅。您要是觉着行，就给点个赞；要是觉着不咋地，尽管开喷。我啊，修的车不少，读的书可不多，写出来的东西不咋好，各位多包涵包涵。检车家呀，就想做您最懂车的好伙伴！
嘿，大哥花了17万弄了台17款的宝马320i，就想着圆自己一个梦呢。可谁能想到啊，这新的宝马3系车，居然烧机油。您说这闹心不？
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