北汽蓝谷，这名字听起来是不是挺高端大气上档次的？
但最近他们的一些操作，真是让人忍不住想问：这葫芦里卖的什么药？
砍掉纯电，主攻增程，一口气捣鼓三个享界车型，55亿砸下去，这钱花得值吗？
这车以后卖得出去吗？
先说说这阿尔法T，好家伙，本来计划升级三款纯电车型，结果一款直接胎死腹中。
理由是“市场需求、经济效益、资金使用效率”。
这话说得漂亮，但翻译过来不就是“卖不动，亏钱，没钱烧了”嘛！
说白了，阿尔法T在市场上存在感实在太低。
你去大街上瞅瞅，十辆电动车里能看到一辆阿尔法T都算你运气好。
销量惨淡，更新换代还有什么意义？
与其浪费资源，不如壮士断腕，及时止损。
再看看这增程版的SUV（N62），北汽蓝谷说是“基于市场需求”。
我寻思着，这市场需求是指啥？
理想ONE的爆火？
还是问界M5的热销？
可人家那是早就布局，技术积累也到位。
北汽蓝谷这临时抱佛脚，能赶得上趟吗？
增程式电动车，核心技术就在于发动机和电机之间的配合。
这可不是简简单单把发动机塞进去就完事了。
电池管理、能量回收、动力输出，哪一样不需要精雕细琢？
没有金刚钻，揽不了瓷器活。
别到时候，发动机轰隆隆响，油耗比燃油车还高，纯电续航又短，那就真成笑话了。
更让人摸不着头脑的是这三个享界车型。
55亿的投资，听着是挺吓人，但具体怎么花，却语焉不详。
16个月、12个月、9个月的建设周期，这速度是挺快，但质量能保证吗？
想当年，某些新势力造车，也是号称“颠覆传统”，结果交付的车问题一大堆，车主天天投诉，品牌口碑一落千丈。
北汽蓝谷可别重蹈覆辙啊！
享界这牌子，说实话，很多人都没听过。
品牌知名度低，市场认可度差，这55亿砸下去，能溅起多大水花？
要知道，现在的新能源市场，竞争那叫一个激烈。
特斯拉、比亚迪、蔚小理，哪个不是实力雄厚，产品过硬？
就连传统车企，也都纷纷转型，推出了自家的新能源品牌。
享界想要在这个市场里分一杯羹，难度可想而知。
举个例子，就好比一个新手厨师，想挑战米其林三星大厨。
人家大厨，经验丰富，手艺精湛，用的都是顶级食材。
你一个新手，拿着普通食材，就想做出同样的美味，那不是痴人说梦吗？
更何况，北汽蓝谷之前的表现，也没给人留下太多好印象。
新能源汽车的核心竞争力在于技术，而北汽蓝谷在这方面似乎并没有什么拿得出手的绝活。
电池技术、电机技术、智能驾驶技术，都缺乏亮点。
没有核心技术的支撑，再多的钱，也只不过是打水漂。
所以，北汽蓝谷这波操作，在我看来，更像是病急乱投医。
与其盲目跟风，不如静下心来，好好打磨技术，提升产品力。
与其砸钱搞噱头，不如踏踏实实做好产品，赢得消费者的认可。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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