目前 福特 已经相继停产 蒙迪欧 与 Fiesta 等车系，并且明年热销两厢车 福克斯 也将退出车坛，原先车迷期待因电动车需求减缓而延长 福克斯 寿命或是之后推出纯电后续车款，但品牌首席CEO Jim Farley 近日却直言，不值得在「无聊汽车」投入更多资金。
根据 福特 首席CEO Jim Farley 接受采访的内容，希望品牌摆脱乏味的汽车业务，转而进入标志性的时代，并着重强调 野马、Bronco、F-150 Raptor 等过去被视为非销售主力的车款，未来将会获得更多资金支持。
同时先前 福特 欧洲电动车部门负责人 Martin Sander 也直言，未来 Fiesta、福克斯 停产后，都不会有后续的电动版本，将以跨界车与 SUV 作为 EV 阵容的主力，加上已经停产的 蒙迪欧，福特 到 2025 年后新车阵容只剩高底盘车款。
身为 福特 全球战略城市小车，Fiesta 与 福克斯 车系分别于 1976 与 1988 年问世，在欧洲获得广大好评，中国也从第二代车型开始引入销售，目前来到第四代，如今 Fiesta 退场后，福克斯 则是以小改款身份持续销售，预计将于明年正式停产。
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