新大洲-本田 EX125：实用与时尚的踏板新选择，这次车重变实在了

导读：新大洲-本田 EX125：实用与时尚的踏板新选择，这次车重变实在了

在摩托车的世界里，踏板车一直以其便捷和实用受到众多车友的喜爱。而新大洲-本田旗下的 EX125 踏板车，虽起初默默无闻，却在不断的更新中焕发出新的魅力。

EX125 此次的更新，无疑是对踏板车市场的一次有力冲击。升仕多款 350 和 150 新车扩大踏板阵容，而新大洲-本田也不甘示弱，让 EX125 以全新的姿态展现在大家面前。

说起新大洲-本田的踏板车，RX125（裂行）可谓是家喻户晓，而作为兄弟车型的 EX125 此前却显得有些低调。但如今，情况发生了改变。

外观上，EX125 进行了精心的雕琢。原本略显沉闷的版花不见了，取而代之的是时尚的元素。单色版车身上点缀的时格纹贴花，以及全新换装的蓝色轮毂，组成的星夜版让人眼前一亮。而耀夜版那哑光漆面和黑化效果，搭配暗金色的轮毂圈，更是将酷炫质感提升到了新的高度。这与 RX125 推出的星际版、麒麟版有着异曲同工之妙，都展现了新大洲-本田在设计上的创新与突破。

EX125 的大灯由众多菱形线条构建而成，层次感分明，两侧的转向灯灵动俏皮。前脸的造型立体且充盈，车身侧面和尾部的设计既不呆板单调，又在沉稳大气之中流露出简约时尚的韵味。虽说它不像 RX125 那样具备强烈的运动感和侵略性，但自身独特的魅力依然不容小觑。即便未采用全 LED 灯具和全液晶仪表，对其魅力也毫无减损。

在实用性方面，EX125 更是表现卓越。较大的车体赋予了充裕的乘载空间，641mm 长的座椅比起市面上主流的 UY、AFR 更为出色，脚踏板的斜坡设计契合人机工程学原理，让骑手在小踏板上也能够拥有大踏板般舒适的巡航坐姿。“便利三宝”——开放式手套箱、USB 充电口、前置挂钩，一个都不少。此外，本田专属的 CBS 联动刹车也为 EX125 所配备。

动力方面，EX125 所搭载的 NSC125 动力平台与 RX125 如出一辙，那台成熟稳健的单缸风冷发动机，最大功率 6.6kw/7500rpm，最大扭矩 9.87nm/6500，匹配 PGM-Fi 电喷系统以及 6L 容量的油箱，整备质量仅为 112kg，续航里程能够达到 250km 左右，足以满足日常出行的种种需求。

新大洲-本田 EX125 不仅在上述方面表现出色，其在细节之处的用心更是值得称赞。例如，车身的漆面工艺精湛，质感细腻，在阳光下折射出迷人的光泽。在操控性能上，EX125 也有着不俗的表现。它的转向灵活精准，刹车反应迅速，能够让驾驶者在城市道路中穿梭自如，轻松应对各种复杂的路况。

此外，新大洲-本田在售后服务方面也一直有着良好的口碑。对于购买 EX125 的用户来说，完善的售后保障让他们更加放心。无论是定期的保养提醒，还是及时的故障维修，都能让车主感受到贴心的关怀。

相信在未来的市场竞争中，新大洲-本田 EX125 凭借自身的优势和不断的改进，必将吸引更多的消费者，成为踏板车市场的一颗璀璨明星。