皓影卖爆了，锐际咋就没人疼？

话说这合资运动型多用途汽车市场啊，那叫一个热闹。

本田皓影，颜值高、销量好，4月份甩出个1万4千多辆的成绩单，妥妥的优等生。

可另一边，福特锐际，明明也是个实力派，却混得跟柯珞克、劲客、KX3傲跑这些小透明差不多，4月份才卖出去1800多辆。

你说这人和人的差距咋就这么大呢？

同样是合资紧凑型运动型多用途汽车，锐际这孩子哪点差了？

论颜值，它那运动范儿的外观，流畅的线条，大嘴式进气格栅，比皓影还多了几分犀利劲儿。

高配车型还有黑色蜂窝状格栅和运动包围，那叫一个战斗气息爆棚。

再看看人家那19英寸的大轮毂，啧啧啧，这颜值，走在路上回头率杠杠的。

进到车里，那质感也是没话说。

悬浮式中控大屏，科技感十足；银色旋钮式换挡，精致又高级。

中控台、车门内侧都是皮质材料包裹，还有细腻的缝线，这档次感，甩某些日系车好几条街。

12.3英寸全液晶仪表盘、10喇叭名牌音响、各种驾驶辅助系统，配置也是应有尽有。

空间方面，锐际的轴距超过2.7米，后排空间宽敞舒适，座椅还能前后移动、调节靠背角度，这舒适度，坐进去就不想下来了。

动力更是锐际的杀手锏，全系标配2.0升涡轮增压发动机，最大功率248马力，最大扭矩393牛·米，配上8速自动变速箱，百公里加速只要7.5秒。

皓影那1.5升涡轮增压发动机，动力上跟锐际完全不是一个量级。

再加上四轮独立悬架和四驱系统，锐际的操控性和行驶品质也是同级中的佼佼者。

价格方面，16.98万到21.88万的指导价，性价比也是相当高。

这配置、这性能，还要啥自行车啊？

可问题是，这么好的车，咋就卖不动呢？

咱得承认，品牌影响力这东西确实很重要。

本田在国内的口碑那是响当当的，消费者认可度高。

福特虽然也是老牌子，但在运动型多用途汽车领域，影响力还是不如本田。

再说营销，本田的广告那叫一个铺天盖地，各种宣传攻势，恨不得让所有人都知道它家的车有多好。

福特在这方面就显得低调多了，酒香也怕巷子深啊。

还有售后服务，本田的服务网络遍布全国各地，售后保障做得不错。

福特在这方面还有提升的空间。

最后，还得说说市场定位。

皓影主打家用，省油耐用是它的卖点。

锐际则更强调运动性能，面向的消费群体不太一样。

所以说，锐际这车本身没啥大毛病，就是输在了品牌、营销和售后上。

要想在市场上站稳脚跟，福特还得加把劲儿啊。

这就好比一个厨艺精湛的厨师，做出来的菜好吃是好吃，但要是餐馆位置偏僻、宣传不到位、服务员态度不好，那客人自然也就少了。

锐际，是时候好好琢磨琢磨怎么把这盘好菜端上大众的餐桌了。