十年前由于工作关系，想要购买一辆代步用车，看了不少合资品牌以及自主品牌新车，最终敲定的是大众速腾，当时花了15万多。
其实从自身角度出发，当时速腾并不是最满意的选择，车内空间感一般，驾驶起来有顿挫，而且基本没有太多的豪华属性可言，但当时能够选择的新车种类真的屈指可数，就只是一款代步用车，几乎没有任何娱乐以及社交属性。
原以为十年后的今天，15万的预算买不到太多适合自己心意的车型，但没想到自主品牌的迅猛崛起让我改变了这个想法。
近期一款全新SUV正式迎来亮相上市，没想到给出的价格确实非常的亲民，这款车型就是零跑C16，预算15-18万的小伙伴有福啦！
首先，零跑C16的价格很符合我的预期，厂家指导价15.58-18.58万元，由于不需要缴纳购置税，反而落地价更有优势。个人更倾向于购买一辆SUV，原以为这款零跑C16充其量只是一辆中型SUV，但没想到该新车居然定义的是一辆中大型SUV，全系搭载了六座配置，很符合我这个奶爸。经过实际体验，我还发现了这款零跑C16有着诸多优势。
这款零跑C16来源于LEAP3.0的电气架构，自然有着足够出色的电气化以及前瞻性的科技配置，而且新车的外观，内饰以及动力系统均是当下的出色水准。
当初和家人提出购买一辆电动SUV时，他们的第一态度就是拒绝。虽说电动汽车有着成本方面的优势，但如果一旦跑长途，那么续航短板问题将会尽显无疑。但很快我便打消了家人的想法，因为这款零跑C16采用的1.5L加电机组成的增程版本，纯电续航里程达到了200km，综合续航预计能够突破1000km，并本没有续航里程的焦虑。
此外，这款零跑C16还拥有纯电版本，续航里程达到了520km，但对我来说并不是特别的实用，所以最终我将目光瞄准了增程式版本。超低的电耗，没有续航里程需求才是我真正所追求的。
底盘部分，经过实际试乘试驾发现表现确实很出色，这款零跑C16采用了前麦弗逊式独立悬架加后五连杆独立悬架配置，在这个价位也确实非常少见。虽然很多新车宣称有着多连杆的悬架，但绝大多数都是四连杆的，稳定性与舒适性还是略微欠缺一些。这款零跑C16在三电系统以及底盘配置方面都非常强势。
以前我所购买的速腾都是比较方正的外观，甚至我见过的很多新车造型都没有太多的新意，但是很明显，这款零跑C16有着出色的审美，贯穿式的灯柱，超宽的运动大包围，都有着不错的颜值。而且从车头部分我能清楚看到新车不仅搭载了车载雷达，摄像头，甚至中高配置版本车顶还拥有激光雷达的设计，这一点确实出乎了我的意料。
车型侧面搭载了20英寸的大轮毂，匹配了流水转向灯，隐藏式的电动门把手带有冗余设计，不要担心断电无法弹开的情况，这一点YYDS，既美观又解决用户的痛点。
尾部则采用了双层贯穿样式的尾灯，也匹配了LED高位刹车灯，外观整体设计非常现代简约，线条优美。更何况这款零跑C16还是一辆车身超过4.9m的大块头，长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距是2825mm。这是一款采用2+2+2的大六座SUV，更适合当下的年轻用户。
内部设计是打动我的最主要因素，车内匹配了14.6英寸的中控大屏设计，拥有HUD数字抬头显示功能，。值得一提的是，10.25英寸的全液晶行车电脑做到了全系标配。不仅车载屏幕足够丰富，而且硬件水准也绝对是当下的顶尖水平，零跑C16全系搭载了高通骁龙8295p顶级的芯片，反应速度特别快，加载应用没有压力。
经过实际试乘试驾，我发现零跑C16的舒适性配置远远超过这个价位的竞争对手，新车前三排位置都非常舒适，而且地板非常平整，并不影响后排乘客的舒适性。除此之外，还搭载了256色豪华车内氛围灯，后排娱乐大屏，双层隔音玻璃，更是匹配了杜比全景音豪华音响，再加上厂家刻意调教的豪华音乐座舱，舒适性好，静谧性同样很出色，全系标配的全景天窗也能够大大提升舒适性。
此外，零跑C16的智能驾驶辅助系统同样全面，全系搭载了L2级别智能辅助驾驶系统，匹配了360度全景影像系统，透明底盘，更是搭载了128线激光雷达，照射距离更远，安全属性更高。即使买到入门版本的零跑C16，新车也拥有自研的L2级智能驾驶系统。自研的好处就是可以经常OTA，外购的就没有太多这方面优势。
说实话，体验到这里，我已经非常喜欢这款零跑C16了，销售小哥又为我介绍了一下这款新车内部的材质用料，这下让我下定决心就选择这款零跑C16。此外该新车为第三排用户强化了安全设计，可以保证在碰撞过程中减少对第三排用户的伤害。车内的内饰用料采用了母婴级别的材质，大幅度减少车内有害的空气，作为奶爸的我对这方面的设计非常在意，确实很有好感，所以试驾完没多久我就选择了这款新车，相信用不了多久这款零跑C16就能到店。
根据经销商小哥的表述，这款零跑C16的订单很多，用户很买账，而且如果考虑纯电车，买这款零跑C16还是非常友好的，800V平台架构充满50%电只需要15分钟左右，基本也没有续航里程焦虑，即使没有自己的充电桩也没有什么问题。
最终，我敲定的是中配版的增程车型，指导价16.28万，落地价格甚至连17万都不到。这个价格只能买到一辆紧凑型合资SUV，动力弱，配置低，自动化程度也不高，所以我觉得我确实选择很正确。
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