纯电Spectre贩卖中,但劳斯莱斯为何不考虑混动油电动力?

纯电Spectre贩卖中,但劳斯莱斯为何不考虑混动油电动力?-有驾

Waftability飘驰感是劳斯莱斯劳斯莱斯用来描述其车款提供平稳、轻松的驾驶体验术语,它是一种以最无负担的方式沿着道路滑行的感觉。悬挂、强大而精致的加速,以及顶级的隔音效果使乘坐感觉几乎像空中漂浮一样。即使在高速或长途旅行时,劳斯莱斯劳斯莱斯也能为驾驶和乘客提供无与伦比的舒适和宁静。

纯电Spectre贩卖中,但劳斯莱斯为何不考虑混动油电动力?-有驾

Brownridge表示,劳斯莱斯劳斯莱斯有能力2030年实现全电动化,但这决定的主导权将是该品牌的客户。世界不同地区的动力系统将以不同的速度进化,因此,劳斯莱斯劳斯莱斯必须要能够灵活应对。

纯电Spectre贩卖中,但劳斯莱斯为何不考虑混动油电动力?-有驾

与许多专注于扩大销售的传统汽车制造商不同,劳斯莱斯劳斯莱斯不需要追求更高销售量。该顶级豪华品牌去年仅售出了约6,000辆车,而据Brownridge指出,劳斯莱斯劳斯莱斯目前没有增加销售数字的目标,而是要专注于透过增强其定制化产品来为客户提供更具价值的产品。因此将提供新车款丰富的定制化服务。

纯电Spectre贩卖中,但劳斯莱斯为何不考虑混动油电动力?-有驾

以全电能动力Spectre为例,75至80%的早期订单都拥有高度定制化的升级。这使得它们的平均成交价格达到55万美元左右,比原本建议售价高出约30%。

纯电Spectre贩卖中,但劳斯莱斯为何不考虑混动油电动力?-有驾

在北美市场,每3辆劳斯莱斯劳斯莱斯就有1辆进行了高度定制化的升级,这促使该品牌最近在纽约开设了1间定制私人办公室,让客户可以设计他们的梦想劳斯莱斯汽车。

0

全部评论 (0)

暂无评论