各位观众老爷们，大家好啊！
今天咱们来聊聊这鑫源好运，一款售价8.98万，号称6座布局，续航365公里的纯电微面。
听起来是不是还挺诱人？
但实际情况如何呢？
这价格究竟是真香还是韭菜盒子？
咱们今天就来扒一扒！
首先，这8.98万的售价，比老款贵了将近6000块！
6000块啊，都能买多少斤排骨了！
厂家说这是新款，可从曝光的信息来看，这外观和2022款几乎一模一样，甚至连前脸都没用上家族最新的封闭式设计，这是新款？
确定不是库存车清仓大甩卖？
再来说说这6座布局。
微面空间本来就有限，硬塞6个座位进去，那空间能有多大？
你想象一下，一家六口，大包小包，挤在这小车里，那画面，啧啧啧，想想都酸爽。
要是遇上个堵车，那滋味，简直比坐春运的绿皮火车还刺激！
还有这续航，号称365公里。
听着是挺长，但这是CLTC工况下的数据。
实际路上跑起来，能有200公里就不错了。
而且这车快充时间厂家还遮遮掩掩的不敢公布，我估计啊，充满电没个七八个小时下不来。
这就意味着，你要是开这车跑长途，路上得不停地找充电桩，那感觉，跟遛狗似的，还得随时牵着它找“厕所”。
更让人无语的是，这配置，简直可以用“简陋”来形容。
对，你没听错，就是简陋！
倒车雷达、中控锁、织物座椅…这些配置，现在随便一辆几万块的燃油车都有，你一个将近9万的纯电动车，还好意思拿出来说事？
你这是把消费者当傻子吗？
咱们再来看看它的竞争对手，五菱宏光MINI EV，价格不到4万，虽然续航短点，但人家买菜接娃足够了，而且价格便宜，皮实耐用。
还有五菱扬光，价格也比这鑫源好运便宜，配置还更高。
再看看长安凯程睿行EM60，虽然价格跨度大，但高配车型配置丰富，续航也更长。
这么一对比，这鑫源好运的优势在哪？
价格没优势，配置没优势，续航也没优势，那它凭什么卖9万块？
就凭它那6个座位？
拜托，现在谁还缺那两个座位啊？
真要拉人，加点钱买个7座MPV不香吗？
我有个朋友，前段时间想买辆纯电微面拉货，本来也看中了这鑫源好运，结果去4S店一看，好家伙，实车比照片上还“朴素”，那内饰，那做工，简直辣眼睛。
销售还一个劲儿地吹嘘这车空间大，能拉人能载货。
我朋友当时就笑了，说：“你这空间再大，能大过我的面包车？你这载重量再大，能大过我的皮卡？”最后，我朋友转头就提了辆五菱荣光，价格便宜，空间也够用，关键是皮实耐用，开出去不丢人。
所以啊，各位观众老爷，这鑫源好运，我劝大家还是谨慎考虑。
别被厂家的宣传忽悠了，多看看，多比较，别花冤枉钱买个“寂寞”。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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