丰田新皇冠，长得有点像法拉利ROMA？
日媒又扯上小米，说这不算抄袭？
嘿，各位观众老爷，这到底是怎么回事？
是真英雄所见略同，还是有人偷偷“借鉴”了？
今天咱们就来扒一扒这个事儿！
先说说这丰田新皇冠，运动版那叫一个溜背，低趴的车头，犀利的大灯，猛一看还真有点ROMA那味儿。
好家伙，丰田这是要从“中年油腻大叔”转型成“运动型男”了？
这波操作，摆明了冲着年轻人来的。
可是，这2.5L混动跟法拉利V8、V12比起来，那简直是小巫见大巫啊！
就好比你骑个小电驴跟人家杜卡迪飙车，压根不在一个赛道上，这能叫抄袭？
再看看小米SU7，这车一出，网上就炸了锅了，有人说像保时捷Taycan，有人说像迈凯伦720S。
这设计，真不像个国产车！
说实话，我第一眼看到的时候，也愣住了，这也太像了吧！
这就好比你家隔壁老王突然穿了件跟明星同款的衣服，你会不会多看两眼，心里犯嘀咕？
日媒这波操作，直接把小米拉出来挡枪，说小米SU7也“借鉴”了保时捷和迈凯伦的设计，丰田这不算啥。
他们还搬出数据说，一般汽车开发周期3-5年，就算想抄，也得3-4年时间。
小米SU7从设计到量产，就算“后发优势”，也得花个几年。
意思就是，丰田和法拉利的设计撞车，纯属巧合！
我寻思着，这逻辑有点问题啊！
就好比你考试，隔壁老王跟你答案一模一样，老师问起来，你说“巧合，我怎么可能抄他呢？这题就这一个答案！”老师信不信另说，反正我是不信。
咱们再仔细瞧瞧，现在的新车，特别是强调性能和外观的，长得是越来越像了。
低矮的车头，流畅的线条，隐藏式门把手，恨不得都长一个样。
这真就只是巧合？
日媒解释说，这是因为空气动力学。
现在汽车越来越注重风阻系数，为了降低油耗，提高性能，都得往这个方向设计。
法拉利在跑车领域摸爬滚打这么多年，积累了丰富的经验，丰田“借鉴”一下，也无可厚非。
这话听着好像也有点道理，但是，这也太巧了吧？
还有法规方面，欧美日对行人碰撞安全要求很高，低矮的车身容易撞到行人，所以设计的时候都得考虑这个因素。
再加上发动机舱、保险杠位置、碰撞标准等等限制，前脸设计能发挥的空间确实有限。
这话没错，但问题是，为啥偏偏跟法拉利这么像呢？
再退一步说，就算外观设计有相似之处，那内在呢？
发动机、底盘、调校，这些才是核心技术啊！
丰田皇冠运动版，说到底还是个量产车，要考虑成本控制，跟法拉利这种超跑根本不是一个级别的。
就好比你穿了件跟明星同款的衣服，但你里面穿的是秋衣秋裤，人家里面穿的是高级定制，能一样吗？
说白了，丰田这波操作，就是想蹭一下法拉利的热度，吸引年轻消费者。
毕竟，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。
现在这社会，颜值即正义，谁不喜欢长得好看的车呢？
就像那句话说的，没有人会介意自己的老婆长得像林志玲。
不过，话说回来，这“超跑化”设计以后可能会越来越多地出现在量产车上。
毕竟，大家都喜欢漂亮的东西，这也能理解。
但是，我希望厂家们在追求外观的同时，也要注重内在品质的提升。
别光顾着“抄作业”，也要自己动动脑子，拿出点真本事来！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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