开年以来,价格战可谓打得火热啊,后来政府“以旧换新”政策的出台,更是将价格战推向了高潮,直到一些车企扛不住要发声了,不过它们大多停留在嘴上,实际价格还是继续卷。然而,有一个豪华品牌宣布退出价格战了,它就是宝马!过去一年宝马十分热衷于打折、降价、优惠,而从7月份起,它不玩了!
我们知道,包括宝马在内的豪华品牌,在终端市场的优惠力度是挺大,而宝马从去年开始就将“降价保份额”的打法落到实处,其中降价最狠的莫过于宝马i3了,官方指导价为35.39万,而不少社交平台都爆料称“18万买宝马i3”,价格几乎砍半的消息也得到了终端经销商的证实,相信不少朋友都抄底了吧!
宝马iX3的折扣力度也相当大,指导价47.80-53.43万,折后裸车最低价27万左右,上完保险落地也不用30万,对于有着豪华血统的纯电SUV来说,买宝马iX3也挺好?
命运多舛的宝马5系的吸引力大不如前了,不少消费者“吐槽”颜值太拉胯了,以至于在终端,宝马5系燃油版都打着7折在卖,价格下探至31万左右。而纯电版更是被爆出“34万落地”的消息,业内都是一声叹息。
或许是宝马看不到“降价保份额”的前景,亦或许是宝马不想再这样持续下去,得改变打法。据了解,2023年宝马车型的全年折扣率达到了17.66%,比不少豪华品牌都要高,如此的“薄利多销”让宝马去年在国内收获了82.5万辆的销量,然而在增长的背后是增速的疲软,显然“以价换量”弊端开始涌现。
除了增速的放缓,宝马的净利润也出现了“缩水”。据统计,宝马2023年净利润降低了30%,而息税前的利润率仅为 9.8%,情况不容乐观,甚至是相当严峻。
更令宝马担心的情况还是发生了。今年上半年,宝马在价格战当中仅仅收获了37.6万辆的成绩,下半年的压力瞬间大了不少,能否保持增长态势也是个问题。
既然降价也挽回不了多少销量,那还不如稳定价格,缓解经销商的压力,大不了销量下滑。某汽车博主透露,宝马从7月份起开始下调销量目标来保住价格(利润),官方表示下半年将会更加关注汽车业务的质量,坚持稳打稳扎,背后的原因相信大家都知道!
正因为宝马开始收窄终端的折扣和优惠,现在还真是抄底宝马的最后机会了,也许宝马i3不再是裸车18万、宝马iX不再是裸车27万,但起码现在的价格会比之后的更优惠些。
N点评:连豪华品牌这样的巨头也要退出价格战,是不是意味着价格战弊大于利?其实不然,只是每个车企的战略、目的不一样罢了,像宝马这一类的品牌不能在价格战中太过于放肆,是因为它得保住利润;而像咱们中国车企,不少自主品牌本来就是走性价比路线,薄利多销的策略也不用太过于考虑利润,所以价格战当中就冲到最前。所以说,“卷”在未来很长一段时间里都会是常态,就看车企如何抉择了!(文:VITAMIN,图:网络)
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