45万，奔驰E和宝马5系怎么选？十万公里老司机告诉你！
各位朋友大家好，我是老王，今天跟大家聊聊我的车——宝马5系。
45万落地，开了十万公里，当初放弃奔驰E级选它，现在到底是真香还是后悔？
当初买车那会儿，奔驰E和宝马5系，真是让我纠结老半天。
一个舒适豪华，一个运动操控，各有各的好。
最后，我还是选择了宝马5系，为啥？
操控！
开宝马，不就是图个驾驶乐趣嘛！
先说说外观。
怎么说呢，宝马5系这外观，不算惊艳，甚至有点平平无奇。
侧面线条还算流畅，但前脸和车尾，就有点像放大版的3系。
还有那简配的雾灯，空荡荡的，看着别扭。
厂家能不能长点心，好歹把造型改改啊！
内饰方面，整体还行，用料扎实，隔音效果也不错。
真皮座椅坐着舒服，氛围灯也挺有高级感。
但是，储物空间太小了！
中央扶手箱浅得可怜，手机都放不下。
后备箱空间也比奔驰E级小，一家老小出去玩，行李都不好放。
舒适性方面，比我之前开的现代名图好多了。
过减速带比较柔和，座椅也舒服。
但是，这方向盘有点重，开久了胳膊酸。
隔音效果一般般，跟天籁差不多，还有提升空间。
重点来了，动力和操控！
这才是宝马5系的精髓所在。
2.0T发动机动力强劲，配合采埃孚8AT变速箱，换挡丝般顺滑，那叫一个爽！
ECO模式动力够用，运动模式声浪澎湃，推背感十足。
开着它跑山路，那叫一个得心应手，指哪打哪。
奔驰E级虽然舒适豪华，但开起来总感觉少了点激情。
宝马5系就不一样了，方向盘指向精准，路感清晰，高速并线轻松自如。
三种驾驶模式随意切换，想怎么开就怎么开。
这就是我放弃奔驰E级的原因，操控乐趣才是我的追求！
当然，宝马5系也有一些小毛病。
烧机油，这是德系车的通病，我的车开了十万公里，也开始有点烧了。
还有那塑料油底壳，走烂路的时候真让人提心吊胆。
内饰异味也比较大，新车那会儿味道特别重。
总的来说，宝马5系是一款注重驾驶乐趣的车。
如果你像我一样，喜欢操控，追求驾驶乐趣，那么宝马5系绝对不会让你失望。
但是，如果你更注重舒适和空间，那还是建议你选择奔驰E级。
最后，关于买车这件事，还是那句话，鞋子合不合脚，只有自己知道。
全部评论 （0）