五菱星光S一上市啊，我就瞅见这车子的热度蹭蹭往上涨。咋回事儿呢？人家可是五菱牌儿的大空间新能源SUV呀。不管是看定价，还是瞅空间、续航、配置这些个方面，在同级别里那都算得上是很值得琢磨琢磨的车型呢。五个版本摆在那儿，哪个更值得入手呢？要从续航、功能、体验这些个方面来讲的话，130km旗舰型更值得买，我这就给大伙好好唠唠。
价定得不算高，可这颜值是真不低。
为啥要给您推荐130km旗舰型呢？您听我唠唠啊。这版本卖11.98万元，可不是全系里最贵的顶配款哦，比顶配便宜了1万大洋呢。嘿，可它在外形设计上和顶配那是一模一样的，随车配置也跟顶配差不离儿，这事儿后面再跟您细讲。星光S是紧凑级SUV，可您瞧它这外形，哪里紧凑啦，那是相当大气时尚。它那4745*1890*1680mm的个头儿，比同级别别的SUV都大，这气场啊，拿捏得死死的。
车头那块组合式LED日行灯一亮起来，那效果老漂亮了。嘿，这车上还少见地装了转向辅助灯呢。夜里转弯的时候，这灯可有用了，能把弯路上的情况给照亮乎了。车身呢，有老大一片熏黑的包围，还拿镀铬饰条装饰着，尾部又加了个银色护板，瞅着特别有层次感。那235/55 R18规格的轮胎可挺实在的。再看这悬架，前后都是独立的，调教得稳稳当当的。130km旗舰型还带全景天窗，前后一共6个超声波雷达，还有5个摄像头呢，能整出540度全景影像来。
空间又宽敞又舒服。
五菱星光S的轴距在同级里那可是相当长，足有2.8米呢！它二排座间距达到了985毫米。咱就说小编我吧，身高1.8米，亲自去实测了一下，好家伙，后排腿部空间能有三拳那么大，翘个二郎腿轻松得很。它那坐垫长度有525毫米，坐三个成年人就跟玩儿似的，一点压力没有。还有啊，靠背能手动调节，最大能到127°，这坐姿想咋调就咋调，舒服得不得了，长途坐车都不会觉得累。更绝的是，前后排都能加热，主副驾不但有电动调节，还有通风功能呢。嘿，这可真是把每个乘客操作方便不方便都考虑到了。所以啊，这五菱星光S可不只是空间大那么简单的事儿，人家是从操作、坐姿好多方面去让舒适性大大提高呢。
插混系统呀，这玩意儿适用的场景可更丰富喽。
五菱星光S的130km旗舰型那电机功率可有204马力呢，嘿，这零百加速才7.9秒。在市区等红绿灯的时候，一启动那叫一个猛啊。跑高速的时候想再提点速度，也是轻松加愉快的事儿。充满电能跑130km，这在市区通勤啊，一周都够用了。它还有30分钟快充的本事呢，要是想出城跑个200km左右的小短途，也不在话下。最妙的是，百公里的电费8块钱就搞定了，多划算呐。
另外啊，要是国庆节假期出去溜达，那高速路上可太容易堵成一锅粥了。要是开的是纯电车呢，服务区充电桩那儿没准得排老长时间队。可要是车在NEDC工况下，亏电的时候油耗低到3.9L/100km，满油满电的时候综合续航里程能到1100km（也是NEDC工况下的数儿），算下来一公里都花不了3毛钱。加油站啊，基本就不存在排队这烦心事。这么着，补能的问题就解决了，续航还足够长呢。
功能那可老丰富了，还特别实用。
嘿，这个版本啊，可有不少好东西呢。它有个15.6英寸的中控大屏，还有8.8英寸的仪表盘，再加上Ling OS智能车机，装了9个扬声器。这主副驾都能智能语音识别控制，开车的时候操作起来那叫一个方便，听歌的时候音质比别的版本可强多了。再说说啊，它带L2级的智驾系统呢。跑长途的时候啊，有自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持，还能识别道路交通标识，这可把驾驶员的疲劳感大大减轻了，安全性也提高了不少。在市区开的时候呢，主动刹车、陡坡缓降、前方碰撞预警、540度全景影像这些功能都有，追尾、剐蹭之类的事故就能躲得远远的了。还有啊，电控尾门、手机APP远程控车、对外放电这些功能，平常可没少用。就说对外放电吧，露营的时候能给各种家电供电呢。
嘿，结束语来啦。就这么着吧，该说的也说得差不多喽。到此打住喽，拜拜啦您嘞。
130km旗舰型为啥被推荐呢？嗨，主要就是瞅着它“可油可电”的续航本事挺厉害。这本事可太贴心了，一下子就把用户担心续航不够、补能没地儿的焦虑给解决了。再跟同级的油车一比，这出行成本“唰”地就降下去一大截。节假日堵车？它可不怕，就那么稳稳当当的。还有啊，它那智驾、智能座舱之类的功能也特方便。就这么着，驾乘的人能有更好的体验。比如说吧，能让事故发生得少点儿，还能给人找点乐子，让坐着更舒服。总的来讲呢，用车可不只是遮风挡雨那么简单了，花的钱不多，却能让用户感觉像在家似的，大伙说是不是这个理儿？
全部评论 （0）