上海车展的镁光灯下，荣威D6即将迎来它的首秀

4月23日上海车展的镁光灯下，荣威D6即将迎来它的首秀。这款基于第二代星云架构打造的纯电紧凑型轿车，以"10万内"的预售价（如一把利剑）直指市场腹地，试图在新能源赛道上撕开一道突破口。目前已完成严苛测试的它，能否成为荣威新能源转型的"破局者"，仍需市场检验。

尽管荣威近年新能源转型步履蹒跚，但其设计美学始终在线。D6采用时下流行的溜背式轿跑线条（如猎豹弓起的背脊），搭配传统门把手与双五幅轮毂的黄金组合，贯穿式尾灯更似一道霓虹划破夜色。多达五种的车身配色方案，为年轻消费者提供了个性化画布。2750mm轴距虽未带来"越级"空间，但在紧凑型轿车阵营中（恰似一位中庸的守门员），表现尚属合格。

动力方面，42kWh与53.9kWh两种电池组（如同大小不同的能量胶囊），分别对应450km和520km的CLTC续航里程。遗憾的是，智能配置仍披着神秘面纱，但从其剑指小鹏MONA M03、埃安AION RT的定位来看，若不能在智能座舱或辅助驾驶领域祭出"杀手锏"，仅凭现有参数（如同未开刃的宝剑），恐难撼动竞品建立的护城河。除非最终售价能带来"价格屠夫"级的惊喜，否则这款"均衡先生"恐将陷入叫好不叫座的困局。