确实没想到，闻名全球的川藏公路国道318线，竟在新车命名这块火出圈了。我们都知道G318川藏线沿途风光绝美，一路可览四季景色，也吸引了众多游客自驾打卡。
但自从长安深蓝对“G318”做起文章，并推出了轻越野车型深蓝G318后，“人传人”现象就已经出现。这不，在5月30日这天，岚图就首发亮相了——岚图FREE 318。
完成首发亮相的岚图FREE 318，顺势也开启了预定，顺便看了下官方数据，岚图FREE 318单日订单突破了8637台。相比新势力动辄一小时订单破万的成绩，岚图FREE 318耗时1天收获8000+台订单量，的确少了些亮点，但对销量爬升略缓慢的岚图来说，这一订单量已经足够可观。
从产品层面来看，岚图FREE 318整车造型几乎与现款在售车型同步，区间点主要集中在车漆和细节。咱们所看到的“液态金属银”车漆，正是岚图FREE 318独有配色；契合上新车外观对中网/饰条的黑化、原厂红色卡钳点缀，以及运动化更突出的小尾翼，就颜值和性能味儿这块，岚图FREE 318还是很能打的。
内饰部分，岚图FREE 318延续了现款岚图FREE的三联屏中控，内饰新增了白色主题，在其座椅部分区域还用了绿色作为搭配，在该内饰颜色烘托下，岚图FREE 318的座舱高级感也迎来一定提升。
此外，若细品新车内饰材质，你就不难发现，岚图FREE 318在车门饰板上还用了碳纤维，这与新车更运动化的外观，也算形成了一定呼应。
配置的话，目前，官方尚未给出岚图FREE 318详细配置清单。但据了解，岚图FREE 318车机性能进行了优化，流畅度、语音助手会有所提升。包括岚图FREE 318将搭载的百度Apollo智驾系统，在高速领航方面也新增了锥桶识别，城区智驾辅助方面也更新了红绿灯十字路口跟车和提醒功能。
现款岚图FREE搭载的上下100mm可调空气悬架，在新车岚图FREE 318这里，也不会缺席。包括现款岚图FREE的驾驶质感，此前，小编也对其进行深度试驾过。这台车在底盘给到我的反馈，还是偏向舒适，滤震表现做到了中游水平。
通过双叉臂前悬带来的更强支撑，以及空气悬架提供的高低/软硬可调功能，来到“高能模式”后，岚图FREE底盘高度会比常规状态降低50mm、避震支撑性更足，开起来已经有骨子运动劲儿。
再一个，现款岚图FREE在动力部分搭载了综合最大360kW/720N·m动力输出的双电机四驱+1.5T四缸増程器，完成0-100km/h加速仅需4.8s。除了部分高性能电车，岚图FREE上路基本是能做到“见车超车”。不过，岚图FREE 318在沿用双电机四驱动力之余，貌似还将推出两驱版。很明显，这应该是岚图为了刺激岚图FREE销量、降低购车门槛，从而推出的版本车型。
对了，岚图FREE 318搭载的电池组，容量升级到了43kWh，纯电续航里程将来到318km，综合续航里程也将提升至1458km。
总体来看，岚图FREE 318从命名到首发亮相，挺像是岚图“借题发挥”，以国道318的名气为新款岚图FREE提升曝光量。不过话说回来，岚图FREE 318在传承岚图FREE车系优点之余，外观做得更运动、内饰做得更高级，且岚图FREE除了整车智能化差点意思，在配置、底盘用料、动力乃至续航等方面，本身也挑不出什么大毛病。
奈何，岚图在营销这块始终没抓住流量密码，以至于，本该取得不错销量的岚图FREE、岚图梦想家，始终没有真正打开市场。不知岚图FREE 318的上市，能否扭转岚图FREE的销量窘境呢？
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