1997年款法拉利F50，以其非凡的魅力，成为了超级跑车收藏界中的翘楚。

一辆亮黄色的法拉利F50即将在10月初的苏富比Sealed拍卖会上亮相，这辆车曾是《Maxim》杂志探讨的经典超跑投资热潮中的焦点，如今它的车主有望获得可观的回报。

根据Classic.com网站的数据，近年来法拉利F50在拍卖中的表现令人瞩目。2020年，一辆1995年产、行驶了5162英里的法拉利F50在苏富比拍卖行以接近380万美元的价格成交。到了2022年8月，另一辆行驶了6193英里的样车，在古丁公司以略高于460万美元的价格售出。而今年3月，苏富比拍卖行再次拍卖了一辆仅行驶834英里的法拉利F50，最终以500万美元的高价落槌。

这辆1997年产、行驶了5600英里的法拉利F50，预计能在拍卖会上达到500万美元的估价，部分原因在于其珍稀性。在1995年至1997年间，法拉利共生产了349辆F50，其中绝大多数为红色。而这辆黄色“Giallo Modena”版本的F50，是仅有的31辆中的一辆，其稀有程度比红色版本高出10倍。

F50不仅是一款极具投资价值的收藏品，更是老派超级跑车的经典之作。其4.7升的V12发动机，源自法拉利车队在1991年前使用的F1发动机，能输出513马力和347磅英尺的扭矩。车身设计由宾尼法利纳操刀，碳纤维材质，风洞测试定型，拥有巨大的尾翼和深邃的进气口，与1989年的法拉利神话概念车有异曲同工之妙。

关于即将拍卖的这辆黄色F50，底盘编号为107060，据苏富比拍卖行透露，该车曾在2000年5月的《法拉利市场快报》上出售，当时行驶里程仅为3000公里。之后，这辆车离开了意大利，于2002年在日本注册。

仅仅一年后，这辆法拉利被现任车主收购，并进口到台湾，从此便一直留在那里。虽然这辆黄色超级跑车不常上路，但一直得到精心维护。根据存档记录，该车在台湾骏辉汽车有限公司和台湾摩德纳汽车有限公司——中国首家法拉利官方经销商处进行了多次维护与保养。

台湾骏辉汽车为该车进行的工程包括安装Tubi排气系统、新的刹车片，以及更换离合器等。而台湾摩德纳汽车公司则负责了前保险杠的重新喷漆和机油更换等工作。在申请法拉利经典认证前，一份评估报告指出，仅有非标准的Tubi排气和HID前照灯需要恢复到出厂规格。最近一次维护是在2023年3月，由台北宝汇负责冷却槽的维修。