随着消费者生活品质的不断提高,紧凑型轿车在空间和配置上均已无法满足当前的出行需求,因此乘坐更为舒适、空间更大的B级轿车逐渐成为了近两年市场的主流,近期我也有换车的打算,在B级车领域当中,看好了迈腾、雅阁和凯美瑞。
作为B级车的销量担当,这三款车型的销量差距相差并不大,同时三款车型也都有新一代车型上市,为了更好地了解到这三款车的实际使用体验,近几天我也分别去了三个品牌的4S店,首先新款的本田雅阁分别推出了燃油版和插混版两种车型,新车的外观设计更加时尚运动一些,但对于我日常使用来说不够沉稳,造型显得过于浮夸了一些,最新改款的丰田凯美瑞也是采用了油混的动力模式,车辆外观相较于雅阁来说虽然沉稳一些,但依然缺乏一定的创新,整车的智能化表现也相对一般,如果想长期使用的话,并不是一个非常明智的选择。
最后我又来到了一汽大众的4S店,一进门便看到了迈腾B8 200万辆纪念版这款车,当看到这款车的第一眼,便被其大气优雅的外观深深吸引了,成熟稳重的外观造型之下,又不失时尚创新感,经典的内饰布局更是充满了浓浓的德味,同时,旁边还陈列了刚刚上市的全新一代迈腾(第九代B9),车辆在外观、内饰、智能化配置、车内空间等方面都进行了全面的升级,最终也决定了购买这款车。
一汽大众迈腾这款车想必大家都非常熟悉,作为一汽大众在国内推出的首款B级车型,迈腾已在2007年便进入国内汽车市场了,经过17年的沉淀和积累,更是拥有了超200万用户的支持,迈腾B8早在2016年就退出了,作为迈腾众多车型当中的经典之作,奠定了迈腾在国内B级车市场中的地位,成为了同级车型的销量标杆,全新一代迈腾(第九代B9)的官方指导价则为17.99万-24.69万元,迈腾B8的迈腾200万辆众享款车型官方指导价则为17.49万-20.69万元,两者同堂销售,更进一步丰富了用户的购车选择,一汽大众彻底“掀桌子”了,全新迈腾B9上市,仅17.99万起。
在市场竞争如此激烈的大环境之下,全新一代迈腾(第九代B9)的上市,更是迈腾车型不断突破自我的表现,在车辆的外观设计上,全新一代迈腾(第九代B9)采用了全新的“Timeless”设计理念,车身整体不仅保留了沉稳大气的经典设计,还融入了更多的时尚运动元素,让整车的颜值更符合当下国人的审美需求,其中车辆的前脸部分进一步弱化了进气格栅以及机盖的界线,带来相融一体的视觉感受,前格栅更是与前大灯构成了贯穿式的灯带效果,并结合前后发光式的大众徽标、贯穿式的全LED尾灯等元素设计,带来更具辨识度的车身以及出行的仪式感,此外,车身的侧面采用了微微溜背式的设计,锋利的腰线彰显出了车辆的豪华属性,更加符合年轻用户的个性化购车审美需求。
在车辆的动力表现上,全新一代迈腾(第九代B9)相较于老款车型也进行了全方位的升级,新车放弃1.4T的发动机版本,入门便搭载了1.5T的涡轮增压发动机,使得入门级车型的最大输出功率来到了118kW,2.0T的车型则直接取消了低功率的版本,全部采用高功率的发动机,最大输出功率达到162kW,峰值扭矩350N·m,使得车辆的零百加速成绩仅需7.9秒,同时动力系统还做到了高能低耗的特点,1.5T车型WLTC工况下百公里综合油耗低至5.80L,具备同级更高的燃油经济性表现,大大降低了用户的日常出行使用成本。
在车辆的驾乘质感上,全新一代迈腾(第九代B9)依然采用了前麦弗逊+后多连杆的双独立悬架设计,结合超一流的底盘调校功底,让新车具备了明显超越同级的驾乘质感享受,此外,在车身尺寸方面,全新一代迈腾(第九代B9)的长宽高分别来到了4990/1854/1487mm,轴距为2871mm,在长度和宽度上对比老款车型均有所提升,后排凸起相较于老款也有了明显的降低,为用户带来了更为宽敞的内部驾乘空间表现,同时高配车型的后排座椅还支持电动调节以及按摩等功能,座舱的豪华性完全不输百万级的豪华轿车水平。
安全是最大的豪华,全新一代迈腾(第九代B9)在车身的被动安全方面采用了高强度的车身设计,其中高强度钢的使用占比高达88%,热成型钢的使用占比更是来到了33%,车身的A/B柱等关键部位也都采用了加固处理,为用户打造出了一款移动的“安全堡垒”,智驾方面,全新一代迈腾(第九代B9)与大疆车载联合开发了IQ. Pilot智能驾驶辅助,车身配备了8个摄像头以及12个超声波雷达,实现L2级的智能驾驶辅助功能,自动泊车/遥控泊车、疲劳驾驶提示、并线辅助、主动刹车、道路交通标识识别、360度全景影像等高阶智驾功能更是应有尽有,为用户的每次出行都带来全方位的安全保障。
打开车门来到车辆的内部,全新一代迈腾(第九代B9)的内饰进行了全新的设计布局,整车取消了物理实力按键,大部分功能的控制都集成在了中控屏上,且方向盘上的按钮也升级成了触摸式按键,首次搭载11.6英寸的副驾驶娱乐屏幕,结合15.6英寸的中控大屏以及10.25英寸的全液晶仪表盘设计,让全新一代迈腾(第九代B9)的内饰科技感氛围完全不输同级车型,三屏联动的效果更是极为震撼,同时车机还搭载了主流的高通骁龙8155智舱芯片,AI算力得到了大幅度的提升,车机系统的运动以及操控也更加流畅,科大讯飞语音交互系统的应用,更带来95%的语音识别准确率,为用户带来了更加便捷智能的用车体验。
总的来说,全新一代迈腾(第九代B9)对比老款车型全车升级尤为明显,极具科技感的内饰、更大的驾乘空间表现、更高颜值的外观以及更为强劲的动力性能,对于大多数国人消费者来说有着足够的吸引力,大家对于这款车还有什么不同的看法呢?欢迎在评论区留言讨论。
全部评论 (0)