一汽大众彻底“掀桌子”了，全新迈腾B9上市，仅17.99万起

随着消费者生活品质的不断提高，紧凑型轿车在空间和配置上均已无法满足当前的出行需求，因此乘坐更为舒适、空间更大的B级轿车逐渐成为了近两年市场的主流，近期我也有换车的打算，在B级车领域当中，看好了迈腾、雅阁和凯美瑞。

作为B级车的销量担当，这三款车型的销量差距相差并不大，同时三款车型也都有新一代车型上市，为了更好地了解到这三款车的实际使用体验，近几天我也分别去了三个品牌的4S店，首先新款的本田雅阁分别推出了燃油版和插混版两种车型，新车的外观设计更加时尚运动一些，但对于我日常使用来说不够沉稳，造型显得过于浮夸了一些，最新改款的丰田凯美瑞也是采用了油混的动力模式，车辆外观相较于雅阁来说虽然沉稳一些，但依然缺乏一定的创新，整车的智能化表现也相对一般，如果想长期使用的话，并不是一个非常明智的选择。

最后我又来到了一汽大众的4S店，一进门便看到了迈腾B8 200万辆纪念版这款车，当看到这款车的第一眼，便被其大气优雅的外观深深吸引了，成熟稳重的外观造型之下，又不失时尚创新感，经典的内饰布局更是充满了浓浓的德味，同时，旁边还陈列了刚刚上市的全新一代迈腾（第九代B9），车辆在外观、内饰、智能化配置、车内空间等方面都进行了全面的升级，最终也决定了购买这款车。

一汽大众迈腾这款车想必大家都非常熟悉，作为一汽大众在国内推出的首款B级车型，迈腾已在2007年便进入国内汽车市场了，经过17年的沉淀和积累，更是拥有了超200万用户的支持，迈腾B8早在2016年就退出了，作为迈腾众多车型当中的经典之作，奠定了迈腾在国内B级车市场中的地位，成为了同级车型的销量标杆，全新一代迈腾（第九代B9）的官方指导价则为17.99万-24.69万元，迈腾B8的迈腾200万辆众享款车型官方指导价则为17.49万-20.69万元，两者同堂销售，更进一步丰富了用户的购车选择，一汽大众彻底“掀桌子”了，全新迈腾B9上市，仅17.99万起。

在市场竞争如此激烈的大环境之下，全新一代迈腾（第九代B9）的上市，更是迈腾车型不断突破自我的表现，在车辆的外观设计上，全新一代迈腾（第九代B9）采用了全新的“Timeless”设计理念，车身整体不仅保留了沉稳大气的经典设计，还融入了更多的时尚运动元素，让整车的颜值更符合当下国人的审美需求，其中车辆的前脸部分进一步弱化了进气格栅以及机盖的界线，带来相融一体的视觉感受，前格栅更是与前大灯构成了贯穿式的灯带效果，并结合前后发光式的大众徽标、贯穿式的全LED尾灯等元素设计，带来更具辨识度的车身以及出行的仪式感，此外，车身的侧面采用了微微溜背式的设计，锋利的腰线彰显出了车辆的豪华属性，更加符合年轻用户的个性化购车审美需求。

在车辆的动力表现上，全新一代迈腾（第九代B9）相较于老款车型也进行了全方位的升级，新车放弃1.4T的发动机版本，入门便搭载了1.5T的涡轮增压发动机，使得入门级车型的最大输出功率来到了118kW，2.0T的车型则直接取消了低功率的版本，全部采用高功率的发动机，最大输出功率达到162kW，峰值扭矩350N·m，使得车辆的零百加速成绩仅需7.9秒，同时动力系统还做到了高能低耗的特点，1.5T车型WLTC工况下百公里综合油耗低至5.80L，具备同级更高的燃油经济性表现，大大降低了用户的日常出行使用成本。

在车辆的驾乘质感上，全新一代迈腾（第九代B9）依然采用了前麦弗逊+后多连杆的双独立悬架设计，结合超一流的底盘调校功底，让新车具备了明显超越同级的驾乘质感享受，此外，在车身尺寸方面，全新一代迈腾（第九代B9）的长宽高分别来到了4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，在长度和宽度上对比老款车型均有所提升，后排凸起相较于老款也有了明显的降低，为用户带来了更为宽敞的内部驾乘空间表现，同时高配车型的后排座椅还支持电动调节以及按摩等功能，座舱的豪华性完全不输百万级的豪华轿车水平。

安全是最大的豪华，全新一代迈腾（第九代B9）在车身的被动安全方面采用了高强度的车身设计，其中高强度钢的使用占比高达88%，热成型钢的使用占比更是来到了33%，车身的A/B柱等关键部位也都采用了加固处理，为用户打造出了一款移动的“安全堡垒”，智驾方面，全新一代迈腾（第九代B9）与大疆车载联合开发了IQ. Pilot智能驾驶辅助，车身配备了8个摄像头以及12个超声波雷达，实现L2级的智能驾驶辅助功能，自动泊车/遥控泊车、疲劳驾驶提示、并线辅助、主动刹车、道路交通标识识别、360度全景影像等高阶智驾功能更是应有尽有，为用户的每次出行都带来全方位的安全保障。

打开车门来到车辆的内部，全新一代迈腾（第九代B9）的内饰进行了全新的设计布局，整车取消了物理实力按键，大部分功能的控制都集成在了中控屏上，且方向盘上的按钮也升级成了触摸式按键，首次搭载11.6英寸的副驾驶娱乐屏幕，结合15.6英寸的中控大屏以及10.25英寸的全液晶仪表盘设计，让全新一代迈腾（第九代B9）的内饰科技感氛围完全不输同级车型，三屏联动的效果更是极为震撼，同时车机还搭载了主流的高通骁龙8155智舱芯片，AI算力得到了大幅度的提升，车机系统的运动以及操控也更加流畅，科大讯飞语音交互系统的应用，更带来95%的语音识别准确率，为用户带来了更加便捷智能的用车体验。

总的来说，全新一代迈腾（第九代B9）对比老款车型全车升级尤为明显，极具科技感的内饰、更大的驾乘空间表现、更高颜值的外观以及更为强劲的动力性能，对于大多数国人消费者来说有着足够的吸引力，大家对于这款车还有什么不同的看法呢？欢迎在评论区留言讨论。