曾几何时，硬派越野车是少数玩家的专属符号，它们凭借纯粹的机械结构和强悍的脱困能力，活跃在人迹罕至的极地荒野，但随着户外生活方式的日益普及，以及消费者对车辆多功能性的需求提升，这股硬派之风逐渐吹向主流市场，曾经的小众品类正在演变为一种新的潮流趋势，越来越多的人也开始欣赏这种方正硬朗的美学。
作为深蓝汽车旗下首款硬派SUV，深蓝G318凭借其增程技术路线和兼顾城市与野外的产品理念赢得了不少关注。为了进一步回应消费者对高品质户外出行体验的期待，深蓝又带来了G318序列下的全新成员深蓝G318无忧穿越版，这款新车带着更强的装备感和更多针对性的升级而来，那么它的表现到底如何？不妨让我们来一探究竟。
将目光转向深蓝G318无忧穿越版的外观设计，它在延续深蓝G318硬朗轮廓的基础上，通过一系列强化，进一步诠释了“先锋装甲”的视觉理念。侧面增加了金属侧边踏板和翼子板装饰件，提升了质感，搭配独特设计的大尺寸轮毂和可选装的AT轮胎，户外风格更鲜明。
相比基础版，无忧穿越版在姿态上显得更为扎实，这主要归功于加宽的轮距和外扩的轮眉，带来了更稳健的视觉效果。前脸在保持科技感C型大灯的同时，增加了机盖拓展平台和可伸缩前拖钩等实用装备。
特别之处在于升级后的行李架，不仅优化了尺寸和功能，更集成了一对可在行驶中使用的车顶远光辅助灯和露营照明灯，这是一个相对独特的设计，车尾保留了外挂备胎，但采用了设计新颖的单摇臂式罩，下护杠也进行了调整。
同时新加入了灵感源自自然景色的日照金等专属车身颜色，为个性化提供了更多选择，这些变化共同塑造了深蓝G318无忧穿越版更强的户外属性和更高的辨识度，让它在不同场景下都能吸引目光，具备不错的“出片”潜力。
拉开车门，深蓝G318无忧穿越版的内饰呈现出一种既有硬派氛围又不失现代科技感的融合风格，整体布局简洁清晰，保留了一些必要的物理按键，这在户外或复杂路况下操作相对便利，车内采用了“圣湖绿”专属配色，并大面积使用了类麂皮绒面材质，触感柔软，营造出一种相对舒适且有品质感的乘坐氛围。
核心的智能化体验则依托于那块14.6英寸的中控大屏，搭载Deepal OS 3.0系统，操作流畅度有所提升，还深度融合了DeepSeek AI大模型，使得语音交互更加智能、响应更精准迅速，支持多指令识别和多音区控制，在提升便利性的同时，也增加了旅途的乐趣。车内还配备了环绕式氛围灯和16扬声器的高品质音响系统，为驾乘者带来沉浸式的视听体验。
对于一款旨在“无忧穿越”的车型，空间表现和乘坐舒适性是其多功能性的重要体现，深蓝G318无忧穿越版拥有超过5.1米的车长和2.88米的轴距，带来了相对充裕的乘员舱空间，前后排乘客的腿部和头部空间都比较宽裕。座椅采用人体工程学设计，高配车型前后排座椅都带通风加热及按摩功能，显著提升长途乘坐舒适度，同时车内的储物空间多达31处，考虑到了各种物品的分类存放。
值得一提的是其灵活的空间布局，前排座椅可以完全放倒与后排连接形成“舒适沙发床”，或者将前后排全部放平，组合成一个1.8米的大床，为户外休憩或露营提供了便利，后备箱基础容积也比较可观，放倒座椅后更能拓展至可观的1747升装载空间，配合六面双层隔音玻璃等设计，车内静谧性也得到了一定的保障。
在智能辅助驾驶方面，深蓝G318无忧穿越版配备了DEEPAL AD PRO行泊一体智驾系统，包含智能巡航辅助功能与智能泊车辅助系统也能识别多种车位并进行自动泊入泊出，对于一款尺寸较大的车型来说，提供了不少便利，540°全景影像和陡坡视野辅助在提升日常驾驶安全性的同时，也为应对复杂路况提供了额外的信心和辅助。
而在被动安全防护上，深蓝G318无忧穿越版也考虑得比较周全，车辆采用了高强度车身结构设计，并配备了多项关键的安全气囊，进一步提升了后排乘客在发生侧面碰撞时的防护能力，金钟罩电池通过多层防护和较高的离地间隙设计，旨在提升电池在复杂路况下的安全性。
动力系统是深蓝G318无忧穿越版的关键支撑之一，它搭载了深蓝超级增程2.0技术，核心是一台高效的1.5T增程器，其热效率达到了44.28%，实现了高效的油电转换。四驱车型搭载双电机系统，带来316千瓦的综合功率和较强的加速爆发力，零百加速时间为5.9秒。
在馈电状态下，深蓝G318无忧穿越版的百公里馈电油耗可达6.7升（CLTC工况），对于一款硬派取向的SUV而言这个水平十分优秀了，深蓝G318无忧穿越版的纯电续航可达190公里（CLTC），综合续航可超过1000公里，还支持3C超充，可在约15分钟内将电量从30%充至80%，是同级车型中相对领先的补能速度。
深蓝G318无忧穿越版采用了承载式车身结构，扭转刚度高达45000Nm/deg，为应对非铺装路面提供了基础，悬挂系统为前双叉臂+后五连杆的独立形式，亮点配置在于其主动式智控底盘，高配车型搭载空气悬架和CDC可变阻尼减振器，并由世界级大师团队调校，这套系统能根据路况实时调节悬架高度和阻尼，旨在显著提升乘坐舒适性，解决硬派与舒适的固有矛盾。
越野硬件方面，双电机真四驱系统配合中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁，提供了不错的脱困能力，ET全地形系统集成16种驾驶模式，覆盖多种复杂路况。车辆拥有可调的离地间隙、27°接近角和31°离去角，以及低至3.2米的最小转弯半径（支持原地掉头），配合陡坡缓降、越野蠕行等功能，共同赋予了深蓝G318无忧穿越版应对大多数户外挑战的实力和操作灵活性。
最后我们来聊聊深蓝G318无忧穿越版的市场定位，共推出三款配置，官方指导价18.59万元至22.99万元。尤其值得关注的是其限时焕新价，两驱版15.29万元起，四驱版16.69万元起，顶配也来到了19.69万元起（限时焕新价截至2025年5月31日）。同时深蓝提供了六大硬核上市权益，总价值约2.65万元，涵盖专属车色、金融、充电桩、拖钩、质保和流量等。
这样的价格和权益组合，使得这款具备硬派风格、增程动力、空悬舒适、智能配置和一定越野能力的车型，拥有了较高的市场吸引力。它不仅提供了应对户外挑战的硬件基础，更在日常使用的经济性和舒适性上有所兼顾。
综合来看，深蓝G318无忧穿越版不愧为硬派越野市场的又一“悍将”，它不仅是传统硬派SUV在新能源时代的简单演进，更像是一款试图重塑用户对硬派认知的新物种，它直面了传统硬派在舒适、智能和能耗上的短板，通过独具特色的增程技术、智能化的配置以及兼顾多场景的底盘调校，提供了一种更为均衡且富有吸引力的出行解决方案。
从城市通勤的便捷省心，到户外探索的从容信心，深蓝G318无忧穿越版展现了其“无忧”的实力，对于那些心中有远方、渴望拓展生活边界，同时又珍视日常品质和家人舒适的消费者而言，这款新车无疑提供了一个值得深入了解和考虑的选项，或许能帮助更多人轻松开启属于自己的探索之旅，与重要的人一同共享更广阔的世界。
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