还记得去年夏天，我和老婆为了买车可是没少争论。她非要买台凯迪拉克XT4，说是看着有面子。我呢，一心想买电动车，觉得这才是未来的趋势。最后，凭着我的三寸不烂之舌，终于说服了她去看看比亚迪的车。
那天阳光明媚，我俩就这么踏进了4S店的大门。销售小哥眼睛贼亮，一看我们就知道是来买车的。他二话不说，直接把我们领到了元PLUS面前。老婆一看，眼睛都直了："哇，这车看着挺酷的啊！"我心里暗喜，看来有戏。
试驾的时候，我差点没笑出声。老婆刚拿驾照，开得战战兢兢的。但是这车方向盘轻得很，她慢慢就放开了。等到上了快车道，我轻轻一踩油门（不对，应该叫电门），车子就窜了出去。老婆吓了一跳，但随即露出了开心的笑容："哇，这车劲儿真足！"
就这样，我们决定买下这台元PLUS。谁知道这一等就是三个半月。每天看着日历，心里那个着急啊。终于在今年2月，我们的爱车到手了。从那时到现在，我们已经开了8740公里，是时候跟大家分享一下使用感受了。
首先说说续航。广告说能跑430公里，我心想八成是吹牛。结果实际使用下来，城市道路基本能跑到400出头，高速的话也有380左右。这下我服了，比亚迪这个电池是真的有两把刷子。
不过冬天就有点尴尬了。北方的冬天可不是闹着玩的，零下20多度的时候，打开暖风，续航直接就腰斩了。原本能跑400多公里，现在只能跑120公里左右。但仔细一想，反正冬天也不爱出门，凑合着用吧。
说到充电，那可真是省钱。我在家里装了个充电桩，电费才5毛5一度。算下来，充满电不到30块钱。你敢信？30块钱能跑400公里！就算冬天只能跑120公里，那也比油车便宜多了。我算了算，平均下来，夏天一毛钱能跑一公里，冬天两毛多一公里。这么一比，油车简直就是个吞金兽啊。
有人可能会担心，电池会不会不耐用啊？比亚迪给出的承诺是，只要每年行驶里程不超过3万公里，电池就终身质保。如果电池容量衰减到70%以下，还给免费更换。这下我可就放心了，感觉像是买了个永动机。
再说说空间吧。虽说是小型SUV，但里面可真不小。后排我这个175的大个子都能翘二郎腿，坐三个人也不挤。后备箱虽然不算特别大，但是把后排座椅放倒，那简直就是个小仓库，搬家都够用。
开车的感觉嘛，我只能说一个字：爽！方向盘轻得很，单手都能轻松操控。加速的时候更是带劲，踩下去瞬间就窜出去了，超车简直不要太轻松。
当然，也有不完美的地方。比如说内饰，用料确实不如豪华品牌那么讲究。但是想想价格，也就释然了。还有就是车机系统，偶尔会卡顿，有一次夏天高温还死机了。不过重启一下就好了，问题不大。
最让我惊喜的是，这车居然还挺耐造。我认识一个开比亚迪E3出租车的司机，他跟我说他的车跑了28万公里，除了换刹车片之外基本没修过。听完我都惊了，这也太能跑了吧？
不过要说最不满意的地方，那就是掉价太快了。我这车才买一年半，新车就便宜了将近3万。这让我情何以堪啊！但转念一想，省下的油钱差不多也能抵消这个差价了，也就不那么难过了。
总的来说，这一年半的用车体验，我给元PLUS打85分。为啥不是90分？那是因为我觉得它还有进步空间，比如内饰可以再精致点，系统可以再流畅点。但就目前来说，这已经是一台相当优秀的电动车了。
如果你问我值不值得买，我会说：如果你不在乎品牌，更在乎实用性和省钱，那就果断入手吧！但如果你特别在意面子，喜欢豪华品牌，那可能还是得再等等。不过我觉得，再过几年，开新能源车才是最有面子的事儿呢！
最后，送大家一句话：买车不能光看表面，更要看实际体验。就像我家这台元PLUS，虽然不是什么豪华品牌，但是实际用起来是真的香。希望我的经历能给正在选车的你一些参考。记住啊，选车要选适合自己的，别人说好不一定适合你，自己试过才知道！
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