零跑这新车B10，预售48小时，订单3万多，嘿，这阵仗！
十万出头的价格，又是玛莎拉蒂底盘团队调校，又是激光雷达，又是高通骁龙8295芯片，这配置，搁以前，怎么也得翻个倍吧？
这零跑，以前大伙儿印象里，是不是还停留在“性价比”三个字？
现在看来，人家这是要玩真的了。
这B10，摆明了是冲着10到14万这个SUV红海市场来的。
这块地儿，那可是寸土寸金，比亚迪宋、长安CS75 PLUS这些老江湖都在这儿扎根呢。
新来的想分杯羹，不容易啊。
咱先说说这价格，10.98万起步，最高配也就13.98万。
这摆明了是冲着年轻人来的。
现在年轻人买车，可不光看牌子，更看重的是实实在在的东西。
你配置高，价格合适，那就有戏。
3万多的订单，至少说明这招“高性价比”目前来看，还算灵。
不过，预售订单多，不代表以后销量就好。
这就好比相亲，看着照片还不错，见了面，还得聊得来才行。
这车最终能不能成，还得看上市后的表现。
这B10，底盘是跟玛莎拉蒂底盘团队一起调的。
玛莎拉蒂，那可是豪华品牌啊，这底盘调校，怎么着也得比一般的强吧？
当然，实际开起来怎么样，还得等试驾了才知道。
智能驾驶这块，零跑B10也下了血本，直接上激光雷达和8650智驾芯片。
高速城区领航辅助这些功能，现在很多新车都有，但能不能做到好用、稳定，才是关键。
外观嘛，中规中矩，贯穿式头灯，现在很流行，车身线条也比较流畅，看着挺动感。
年轻人应该会喜欢。
车身尺寸451518851655mm，轴距2735mm，空间应该够用。
内饰这块，零跑B10用的是“悦动几何”的设计理念，听着挺玄乎，其实就是用了一些圆角矩形元素，让车内氛围更活泼一些。
高通骁龙8295芯片，这个是真材实料，比8155强不少，操作起来应该会更流畅。
动力方面，两种配置，132千瓦和160千瓦，续航510公里，中规中矩，够日常用了。
电池是56.2千瓦时的，不算大，但也够用。
现在的新能源车市场，卷得厉害。
零跑B10想突围，光靠性价比还不够，还得在产品质量、用户口碑和售后服务上下功夫。
这就好比开饭馆，菜好吃是必须的，服务也得跟上，回头客才会多。
零跑B10的竞争对手也不少，比亚迪宋、长安CS75 PLUS这些都是老牌劲旅，还有哪吒、小鹏这些新势力，个个都不是省油的灯。
这市场，就像一个大擂台，谁能笑到最后，还得看真本事。
这几年，自主品牌的新能源车发展很快，技术也越来越成熟。
像零跑这样的新势力，能不能抓住机会，弯道超车，就看接下来的表现了。
路遥知马力，日久见人心。
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