新款的宝马X3长轴距版已经亮相很久了，但目前还没有正式上市。新车是宝马史上轴距最长的X3，轴距为2975mm与标轴版宝马X5一致。
新款车型的设计在网上争议很大，不少网友都吐槽“宝马的设计师是其它品牌派来的卧底吧！”如果不喜欢新款设计的消费者，那么现款在售的宝马X3终端优惠很大，官方指导价39.96—44.39万元，但终端优惠10万起，甚至部分地区入门版裸车价能谈到25万，可以说是抄底的好时机。
先来看外观设计，新款宝马X3的双肾格栅尺寸进一步加大，内部纵向和对角线的设计，夜晚还可以点亮，车头的灯组更加锐利，内部为“L”字形的光源。
而现款在售车型的天使之眼大灯及尺寸适中的双肾格栅，虽然没有那么夸张，但视觉效果上更容易让大部分消费者接受。
新款车型由于尺寸进行了加长，长宽高分别为4868/1920/1664mm，轴距2975mm，看起来更加修长，采用了半隐藏式门把手，既美观也足够实用。车尾造型的线条设计更加立体，灯组也更科幻，看起来更时尚年轻。
现款车型长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距2864mm。现款车型采用传统机械式门把手造型，车尾配备熏黑的下包围及双边双出排气，视觉效果上足够运动。
内饰部分，新款车型采用了家族最新的设计语言，提供双辐式多功能方向盘，车内12.3英寸＋14.9英寸的双联屏布局也使车内看起来更简约，搭配上车内不少粗壮的交互氛围灯带，更加迎合当下消费者的喜好。
不过遗憾的是新款车型不再配备宝马标志性的鸡腿档把 ，改用更加小巧的水晶样式电子档把，这是不少宝马粉接受不了的。
而现款车型看起来就传统很多，三辐式的多功能方向盘，握感很棒！车内液晶仪表和中控屏均为12.3英寸，车内大量的实体物理按键能够满足常用功能的快速调节，鸡腿档把更有一辆宝马该有的感觉。
在乘坐空间方面，新款车型毕竟为长轴版，拥有更加宽敞舒适的二排乘坐体验，天窗门板大量的氛围灯加持，更加尊贵。
而现款在售的标轴版满足基本的乘坐也没有太大问题，但无论新款还是现款都为了布置传动轴，所以二排中央地台有一定隆起，还是建议4人乘坐更加舒适。
动力部分，现款车型均搭配宝马B48系列发动机，2.0T涡轮增压发动机分高/低功率，高功率版本最大马力245匹，峰值扭矩350牛·米；低功率版本最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，均匹配采埃孚8挡手自一体变速箱及xDrive全时四驱系统。而新款车型也基本沿用这套动力系统，但会额外新增48V轻混系统一定程度上提升马力和更好的低扭。
总结
宝马X3在同价位的产品当中一直都主打优异的操控，而此次面对市场环境的变化，它也终于妥协的带来了长轴距版本，为消费者提供更优异的乘坐舒适性，除此之外，更激进的外观和内饰也使消费者的评价两极分化比较严重。如果是对宝马X3感兴趣的消费者记得持续关注，不喜欢新款想购买现款的也可以到店看看，或者等新款上市后来个抄底价也非常划算！不知道屏幕前的你更喜欢新款还是现款呢？
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