国产“K-Car”终于来了!预计5万内起售,配双侧滑门,续航200Km

导读:最近随着国内新能源市场的快速发展,很多新能源车型都是在快速的更新上市,尤其是国产品牌不仅更新速度很快,亲民的售价以及时尚的外观都是得到了大家的认可,但是随着选择性的增加,很多朋友对于车型的需求也是变得很苛刻,而日系K-Car车型因为出色的空间表现已经精致的车身外观,都是得到了很多消费者的关注,所以就在11月18日,五菱汽车发布全新电动车型——五菱之光EV,该车定位为“多功能工具用车”,适用于户外露营、移动售卖和短途运输等使用场景,也可以称之为式国产“K-Car”车型,纯电动力也是迎合了新能源市场的需求,接下来就为大家介绍。

国产“K-Car”终于来了!预计5万内起售,配双侧滑门,续航200Km-有驾

我们首先来看新车的外观设计方面,新车车头部分整体采用着经典的家族式造型设计,与我们熟悉的五菱MINI EV的造型很相似,而且机盖部分的造型很平直,结合两端突出的棱角线条还有着厚重的视觉效果,两侧熏黑大灯组的面积很大,不仅熏黑配色看起来很有高级感,精致的光源还有着出色的照明效果,中央车标处为充电口,保险杠整体外扩明显,突出的饱满造型结合四周棱角线体与进气格栅,看起来也是很厚重。

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车身侧面部分的设计就像是我们熟悉的北斗星一般,平直方正的造型很经典,车顶还有着熏黑的行李架设计来增加越野氛围,车窗处为垂直式的造型,而且车门部分也是饱满的厚重造型,最大的亮点就是新车后门采用了侧滑式设计,银色的滑轨在后叶子板中央位置,看起来也是很年轻,轮毂方面为个性的封闭式设计,熏黑的外圈以及镜面的中心,整体视觉效果年轻且个性。车身尺寸方面,根据申报信息,五菱之光EV车内采用4座布局,长宽高分别为3685/1530/1750(1765)毫米,轴距为2600毫米。

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车尾部分的造型因为比较窄的车身尺寸,所以视觉效果就像是“面包车”一般,大面积的挡风玻璃为垂直式造型,与下方平直的尾门相搭配,形成了整体式的造型,两侧尾灯为竖置的造型,内部精致的光源在夜晚点亮后辨识度还是很不错的。

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进入车内,因为新车的定价以及定位的原因,大面积的塑料材质包裹看起来有些廉价,而且只有着液晶仪表来显示新车的行车信息,中央收音机以及物理按键的保留操作还是很方便的,圆形的方向盘也没有多功能按键设计,看起来还是很单调的,同时,车内采用四座布局,副驾驶座椅可以完全放平,放个床垫或者长条物品都没问题。从整体设计来看,这款车适合移动售卖、短途货物运输、户外露营等多种场景。

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最后来看动力方面,五菱之光EV搭载了型号为TZ155XZ230的驱动电机,最大功率为30千瓦,最高时速可达100公里/小时,续航预计在200km左右。这种动力和续航能力,表现虽然一般,但也足够应付日常出行以及近郊自驾游的需求了。大家认为这款车型怎么样欢迎下方评论,感谢关注!

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