假如以牺牲环境为代价，汽车之路将会越来越窄。
时间进入2024年，汽车行业面临诸多不确定因素，市场竞争愈发激烈，“价格战”“以旧换新”“智能驾驶”等成为关键词。市场需求严重不足，整个车市都在以价换量……几次走进产业风向标一汽－大众，面对前所未有的成本压力，看到的是数智化方面的“抢先一步”和对品质一如既往的苛守。几天前，对该公司长春、佛山两家分公司的走访，更体验到他们在环保方面的不懈努力和累累硕果。
这是令人敬重、值得盛赞的高度社会责任感，更是行业典范。
一条线见证一个企业的责任
汽车制造有四大工艺，涂装对于绿色发展影响最大，这次走访我们分别参观了长春、佛山分公司的涂装生产线，由点到面，一条涂装线堪称“环保示范线”。
长春分公司成立最早，他们一直在进行喷涂工艺的改进，油漆的利用率从60%提高到75%，目前力争提高到90%。他们直接取消中涂，在保证产品质量的同时对于能源消耗、排放意义重大，涂装车间全部能耗降低13%。
佛山分公司涂装线通过烘干炉及废气余热回收，空调冷凝水回用，中水回用等措施，实现资源能源的循环利用。据估算，这些措施每年合计减少碳排放约6600吨。建厂伊始，该分公司包括油漆环节、水性漆的工艺，废水实时在线监控，智能AI判定，有不达标迅速报警。
环保无巨细。据一汽－大众佛山分公司党委副书记吴晋介绍，涂装废弃的PVC等，员工用其做一些文创产品，变废为宝。工厂自制的工位器具，表面需要刷漆做防腐，员工将涂装废渣提取出来，刷到上面，就不用送处理站去处理了。表面喷涂，白色过渡到米色，米色再过渡到更深一点，最后才到黑色，相比白色直接换黑色，只需要20%的溶剂就能完成管路洗刷。这些都是减排！
喷涂有一个过程，原来靠水吸收漆，现在使用石灰。2011年首条线用在成都基地，当时是中国首条，有两大好处：油漆颗粒去除效率近99%，几乎不会有颗粒释放；由于干湿喷房空气循环使用，废气排放量只有10%。再加以处理，最终无限接近“零”。目前这项措施推广到一汽-大众所有分公司的涂装车间。
观滴水可知沧海，由一条涂装线环保的“精雕细镂”我们看到了一汽－大众的责任为大，难能可贵。
构建完善持续的环保体系
就车身老化。一汽-大众的每一款产品上市前要经过229个标准、511项的实验认可，做4800小时的光老化测试，三年暴晒，从而保证车身三年不锈蚀、12年不锈穿。底板地毯下和底部胶涂会带来环保风险，不涂或者少涂难免会发生锈蚀现象，这是一个矛盾，解决矛盾的办法就是人力、物力的巨额投入。一汽－大众坚持品质与环保并重。
焊装排烟，国标是120毫克每立方米，一汽-大众的标准是小于等于10毫克每立方米，产生的烟雾先回收、净化，再回到车间利用，最后过滤，低于10毫克每立方米才允许排放……
如何实现全链条绿色低碳发展？怎样从组织和流程上去践行绿色发展战略？
在该公司规划部我们了解到，一汽-大众通过绿色研发、绿色供应链、绿色生产、绿色物流、绿色产品使用5大战略举措，实现“引领绿色发展、创享绿色未来”的使命愿景。在组织保障方面：成立由公司中德方最高管理层组成的绿色发展委员会，负责领导和部署公司开展生态环境保护及“双碳”管理的相关工作。在流程保障方面：在2022年一汽大众进行流程变革的过程中，成立了16个流程域涵盖公司所有的业务流程工作。在国内外环保、能源、碳减排政策逐渐趋严的背景下，为有效推进公司绿色发展各项工作，2022年12月，公司管理层决策单独成立17.0绿色发展流程域，打造从研发、采购、生产、物流运输到销售使用的产品全生命周期绿色发展管理流程体系，确保公司合规经营，履行企业社会责任，实现公司可持续发展。在绿色研发方面，一汽-大众始终坚定不移地以用户需求为核心导向，通过低碳材料开发、低油耗/电耗技术开发、健康驾舱开发等举措，致力于为用户开发绿色、低碳、健康的产品和服务。在绿色供应链方面，规划与采购部紧密合作，通过能源清洁化、过程低碳化、材料循环化三个维度举措的推进，打造可持续发展的绿色供应链。在物流领域，致力于通过绿色运输、绿色包装、绿色仓储三个维度九大举措，提升公司品牌绿色形象的同时，打造行业领先的绿色物流标杆。在绿色生产方面，通过不断提高清洁能源的使用占比、持续提升能源效率、大力投资绿色制造技术的开发及应用、夯实环保合规管理基础等举措，旨在打造制造领域“零碳、零废、零影响”行业标杆企业。
五大举措涉及该公司所有部门、员工，堪称“全程、全时、全员”环保。
坚持绿色低碳发展，一汽－大众的职能部门实际上由规划部牵头，引领各部门完成实施路径的落地。一汽－大众规划总监孙治国说：“在整个规划业务中，绿色发展是贯穿整个过程的，一方面将我们的传统燃油车新产品及电动车产品如何高效、精益的布局在各个生产基地，同时通过开发智能、绿色制造技术，规划绿色、精益的生产工艺，打造精益、高效、柔性、数智、协同一致的绿色工厂。”
引领绿色发展 畅想汽车未来
国家2030年碳达峰，2060年碳中和。结合国家的双碳目标，一汽-大众引领绿色发展，2025年五大基地将建成无废工厂，2030年产品碳减排29%、五大基地全部实现“零碳工厂”。
引领绿色发展，畅想汽车未来。一汽－大众2024年目标为清洁能源的使用比例达21%以上。当前风电、光伏等清洁能源装机功率达154MW，年发电量可达2亿度，各分公司积极通过绿电消纳等方式提升绿电比例。
2024年底将实现农安试验场50MW风电一期项目建成投产，预计年发电量1.4亿度；同时在天津基地探索深层地热替代高温水和采暖水技术，力争2025年底实现天津基地供热端的零碳排放。
2024年8月16日，一汽-大众与宝山钢铁股份有限公司于签署《低碳“绿钢”合作备忘录》，通过不断提升绿钢供货比例，至2030年实现宝钢自制件较当前碳排放水平降低30%。
相对于陆运，铁水碳排放量少很多。物流将铁水比例调到了61%。
佛山基地实现了100%的核电供应，正在打造最先成功的零碳工厂，协同12家供应商，佛山基地还跟佛山政府签订了合作发展协议，完成了这种核电的签约，每年能够碳减排量是34000吨。
在终端，不断推出更环保的车型……
对于环保来说，“零”是一个美丽的数字，是终极目标，同时也是一汽－大众的追求。
汽车改变了我们的生活，汽车不仅成为日常代步工具，也成为移动的家、移动的“第三空间”，将我们带到浪漫的“诗和远方”，与此同时，汽车带来的污染也是必须面对的问题，就绿色低碳发展这个专题走访一汽－大众，我们惊喜地看到：让汽车成为环境的朋友，一汽－大众一直在努力……
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