最近，汽车圈里出现了一只特别的"熊猫"。

不是在吃竹子，而是在啃食新能源汽车市场的存量蛋糕。

没错，就是吉利汽车推出的这款售价低至4.69万元（2023款更是低至2.89万）的纯电动车型。

我第一反应，这是新车？二手车？还是个玩笑？

我不得不说，这只"熊猫"的出现，恐怕要让某些老牌车企，比如比亚迪、五菱等，怕是坐不住了。

毕竟，在当下这个"下探"成为主旋律的市场环境下，价格优势就是最大的优势。

第一眼看到这款车，我就在想：这哪是熊猫啊，分明是只变了潮的考拉。

全密封的前脸设计配上双色车身，让整车看起来既活泼可爱，又不失档次。

尤其是卡丁版和骑士版的造型，愣是把一台微型车捣腾出了几分豪华感。

这让我不禁想起某位潮男，穿着地摊货却硬是穿出了大牌范儿（犀利哥？）。

作为一款纯电动车，210公里的续航里程着实让人喜忧参半。

喜的是，这个续航在城市通勤场景下绰绰有余，再加上全系标配的快充功能，基本能解决日常代步的需求。

忧的是，这个续航确实显得有些"谦虚"，尤其是在高速行驶时，这个数字可能还要再打个折扣。

不过话说回来，在这个价位段，要啥自行车？能让你安安稳稳上下班，已经算是物有所值了。

3150/1540/1685毫米的车身尺寸，2015毫米的轴距，这组数据放在其他车型身上可能显得有些"营养不良"。

但吉利的设计师们显然动了一番脑筋，硬是在这个"小盒子"里开辟出了不错的乘坐空间。

作为一名身高超过180的我，我竟然真的能坐进去，而且不用担心头顶蹭到车顶。

这就不得不为吉利的空间布局点个赞了。

在内饰这块，设计师们明显是想让这只"熊猫"过把"凤凰瘾"。

8英寸中控屏、9.2英寸全液晶仪表盘全系标配，还有手机互联、语音控制、远程APP遥控等功能。

虽然用料算不上多好，但这个配置单子在同级别车型中已经算得上优秀了。

双色内饰的设计和电子换挡机构的加入，更是给这台代步小车增添了几分科技范儿。

说到使用场景，这款车的定位非常清晰：就是个城市通勤的好帮手。

当然，0.8吨的整备质量在保证了灵活性的同时，也暴露出了高速行驶时的不足，晃动感确实明显，掉电速度也不容乐观。

但话说回来，买这种车的朋友，应该也不会把长途自驾作为主要需求吧？

上下班、接送孩子、买个菜，才是这只"熊猫"的主战场。

在这个价格区间，比亚迪海鸥无疑是最直接的竞争对手。

但在价格层面，这只"熊猫"明显更胜一筹。

虽然海鸥在续航和配置上可能略占优势，但在当前这个"价格为王"的市场环境下，4.69万的起售价恐怕会让不少消费者动心。

不完美的完美主义者

总的来说，这只"熊猫"虽然不是完美的，但在这个价位段，它已经做到了近乎完美。

作为一款城市代步车，它该有的都有了，有些配置甚至超出预期。

虽然续航里程和高速表现还有提升空间，但考虑到它的定位和价格，这些似乎都可以被原谅。

对于那些想入手新能源车又囊中羞涩的朋友来说，这只"熊猫"或许值得一试。

毕竟，在当下这个物价飞涨的年代，能用4.69万买到一台配置尚可的新车，已经算是占了大便宜了。