不光有冰箱，彩电，沙发，腾势N9卖爆了！
鱼钩测试成绩远超卡宴！
这标题，啧啧，够吸引眼球的！
说真的，现在这宣传，一个比一个会玩。
不过话说回来，这腾势N9最近确实是风头正劲啊。
我一个平时不太关注汽车的朋友，最近都跟我念叨了好几次这车，说是比亚迪的高端品牌，配置老高了，又是冰箱彩电又是沙发的，简直就是把家搬到了车上。
说实话，我一开始还有点嗤之以鼻，觉得这噱头大于实际意义。
毕竟开车嘛，最重要的还是安全性和驾驶体验，谁会在乎车上有没有冰箱？
但后来看到这鱼钩测试的成绩，我真是有点被震住了。
180km/h？
这什么概念？
我平时开车上高速，超过120都觉得有点飘了，人家直接180还稳稳当当的，这底盘功夫，不得不服。
更让我惊讶的是，它居然超过了保时捷卡宴！
卡宴那可是百万级别的豪车啊，操控性能一直是它的强项，结果被腾势N9这四十万级别的“后起之秀”给比下去了。
这就好比一个武林高手，修炼了几十年，结果被一个初出茅庐的小子给打败了，这剧情，搁在武侠小说里都得是主角待遇啊。
当然，卡宴也不是吃素的，它的82.4km/h的成绩也保持了好几年，只是以前大家不太重视鱼钩测试，没怎么研究。
现在腾势N9这么一搞，算是把这个测试给带火了。
我估计以后的车企，都得把这个测试当成重点项目来抓了。
这鱼钩测试，说白了就是测车辆的防侧翻能力。
你想想，高速行驶的时候，突然遇到紧急情况需要变道，如果车辆的防侧翻能力不行，那后果不堪设想。
特别是对于SUV来说，重心本来就高，更容易侧翻，所以这个测试就更重要了。
腾势N9能有这么好的成绩，确实让人对它的安全性更有信心。
我特意去了解了一下，这车用了不少黑科技，什么易四方、云辇-A，这些技术名词听得我云里雾里的，但大概意思就是能够更精准地控制车辆的姿态，提高稳定性。
再加上高强度的车身结构，难怪能有这么好的表现。
不过，话说回来，这180km/h的测试速度，在实际生活中也用不到啊。
我们国家高速限速也就120，谁没事儿开到180去啊？
这有点像高考，考的都是平时根本用不到的知识。
但仔细想想，这又何尝不是一种对极限的挑战呢？
就像运动员，平时训练的强度远远超过比赛，为的就是在关键时刻能够发挥出最佳水平。
腾势N9的这个成绩，也让我对国产车刮目相看。
以前总觉得国产车在技术上不如合资车，但现在看来，国产车已经迎头赶上了，甚至在某些方面还实现了超越。
就拿新能源汽车来说，咱们国家现在可是走在世界前列的。
我记得以前看新闻，说国外的一些汽车品牌，在新能源领域的技术积累比较薄弱，甚至还需要向中国车企学习。
这真是风水轮流转啊，以前都是我们学习人家，现在轮到人家学习我们了。
想想也挺感慨的，以前我们买车，都觉得合资车、进口车更高级，更可靠。
但现在，越来越多的国人开始选择国产车，这不仅仅是因为价格更实惠，更重要的是因为国产车的品质也越来越好了。
腾势N9的成功，也给了其他国产品牌一个很好的示范。
只要我们肯钻研，肯创新，就一定能够做出 world class的产品。
我甚至觉得，以后的汽车市场，将会是国产车的天下。
当然，这也不是说国产车就完美无缺了。
我们还有很多需要改进的地方，比如品牌影响力、售后服务等等。
但我相信，只要我们不断努力，就一定能够克服这些困难，让国产车在世界舞台上大放异彩。
你看，说着说着我又扯远了。
还是回到腾势N9吧。
总的来说，这车确实挺不错的，无论是配置、性能还是安全性，都达到了很高的水准。
当然，价格也不便宜，四十万可不是个小数目。
不过，对于那些追求高品质、高安全性的消费者来说，腾势N9还是一个值得考虑的选择。
毕竟，安全才是最大的豪华嘛。
你说是不是这个理儿？
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