升级买断100度大电池，才开5万公里的蔚来ES6只卖8万，但却没人要

我昨天刚看了这辆车的实况。惨烈！这台2020年上牌的ES6，原价近40万，还升级买断了100度大电池，结果现在只求8万出手，却没人接盘。为啥？

一查车险记录，吓一跳。这车2021年出过全损大事故，车险赔付了37万！ 整整更换了220个零部件，包括前纵梁内板、安全气囊等关键部件。全损啊兄弟们，这意味着什么？意味着修复费用已经接近甚至超过车辆本身价值了。

现场检查发现，修复工艺简直惨不忍睹。左前纵梁下部有烧焊切割痕迹，右前纵梁梁头有焊接烧蚀痕迹，连漆面都懒得做。叶子板骨架与A柱接口存在巨大缝隙，右侧减震座和轮旋撞裂后只是简单校正...这哪是修车，分明是糊弄人！

车辆安全性已经无法保证，不管多便宜，这都是在拿生命开玩笑。

有趣的是，这车还买断了大容量电池。蔚来前段时间刚推出BaaS转买断方案，让租电池的用户可以选择买断。100度电池买断要花费“12.8万元+3000元服务费”，可见这台车光电池价值就超过13万。

但即便电池值钱，也救不了这辆车的价值。

为啥？事故车修复质量太差。更重要的是，这车多次维修都不在官方售后，三电系统也被外面的修理厂拆装过。 大概率失去原厂质保了。想想看，一辆没有质保的新能源车，万一哪天电池出问题，维修费可能直接超过车价！

说到底，新能源车不保值是公认的事实。但同样开3年，正常使用的蔚来ES6可能还值20万左右，而这台重大事故车只能卖8万还没人要。 新能源车残值已经够低了，出过重大事故就更惨。

我见过太多朋友被二手新能源车的低价吸引，结果买回家后问题不断。前几天我表弟刚被一台“特价”的电车坑惨了，电池衰减严重不说，修都修不好。

讲真，买二手新能源车有几点必须注意：

1. 车况远比价格重要。便宜没好货，尤其是新能源车

2. 一定要查事故记录和维修历史，重大事故车坚决不碰

3. 电池健康状态是命根子，衰减超过15%就要慎重

4. 尽量选择还在质保期内的车型

5. 去正规渠道购买，最好是品牌官方认证二手车

现在市面上电车不少， 如果预算有限，宁可买台便宜些的全新A00级小车，也别贪图“豪车”变“廉车”的所谓便宜。

我昨天看这车的时候，车主还在抱怨没人买。我心说：老兄，不是没人想买蔚来，是没人想买一台随时可能出大问题的蔚来啊！

说到底，汽车是工业品，安全性是第一位的。便宜8万的背后，可能是无尽的维修费和安全隐患。 这笔账，精明的买家都会算。

那么，你觉得二手新能源车最低折扣多少才值得考虑？遇到特别便宜的车，你会怎么判断是否值得购买？

祝大家心想事成，身体健康！‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌