1984年10月10日，上海和大众汽车集团在北京人民大会堂签订了合资合同，上海大众汽车有限公司（今上汽大众）的工厂开工典礼于两天后在上海安亭举行，时任德国总理和中国领导人亲自挥铲，为这家合资公司奠基。自此开始的四十年间，大众汽车集团逐渐形成了对中国汽车行业的巨大影响，而在当下，收获了5000万用户信赖的大众汽车集团正凭借着“在中国，为中国”的战略，与所有合作伙伴一道，共同迈入崭新的出行新篇章。
回溯上世纪70年代末中国改革开放初期，彼时全球知名的汽车品牌在面对中国的合作需求时，普遍表达的是一种不信任的态度，或是提出苛刻的合作条件，但大众汽车集团所展现的，却是开放且充满诚意的合作态度。正是在这种良好的氛围下，中德两国的汽车工业开始产生联系，先后于上海、长春两地建立的合资企业见证了中国汽车行业的飞速发展。2017年大众汽车（安徽）有限公司的成立，代表着其在中国新能源整车和技术领域的研发、制造进入了全新的阶段；2021年奥迪一汽新能源汽车有限公司的成立，则意味着这个规模庞大的汽车集团，正专注于针对中国市场豪华纯电车型的发展。
入华四十年的时间，大众汽车集团不仅见证了中国汽车行业从崛起到繁荣，从量变到质变的全过程，有幸参与其中的它也做出了不可磨灭的贡献。根据官方公布的2023年度销量数据显示，大众汽车集团全球总销量为924万辆，中国市场销量高达324万辆，占比超过35%，位列所有跨国车企之首；2024年前三季度纯电车型在中国销量突破14.8万辆，同比增长26.5%。作为全球竞争最为激烈的汽车市场，大众汽车集团一直在中国保持着稳固的地位，无论是新车销量还是汽车保有量，均处于领先地位。
2024年11月初于上海进博会，大众汽车集团再次成为规模最大的参展商之一。除了六款纯电车型（大众汽车ID. 与众、ID.3及 ID.7 VIZZION，奥迪Q6L e-tron、e-tron GT，保时捷Macan Turbo）以及一款代表着历史积淀的经典跑车（911 Turbo 930），此次大众汽车集团展台上最为重要的展品莫过于以“在中国，为中国” 战略为导向，由CARIAD中国（在华软件中心）正在研发的高性能本土电子电气架构——CEA。作为大众集团首个在中国研发的可扩展软件平台， CEA可以实现敏捷的、定制化的座舱数字服务开发。而通过CEA赋能的智能座舱在系统复杂性降低的前提下，同样能带来前沿的功能、多样的创新，以及顺畅的互联和定期且快速的整车级OTA。
当然，入华四十年这个重要的时间节点，也自然是大众汽车集团进博会展台的一个重核心宣传板块。在“大众汽车集团在华四十周年”展区，由数十台车模组成的“品牌经典车荟”，勾勒出了大众汽车各个品牌经典车型演变与创新的编年史。悉述其中那些熟悉的“面孔”，可谓是“一部大众汽车的发展经，半部中国汽车的创业史”。
除了规模可观的经典车荟，在这个特别的展区内还布置了一个比较独特的艺术装置——灵感沙发。这是为庆祝大众汽车集团入华四十周年所设计的核心艺术装置，它以大胆的线条和色彩应用，表达着充满极具未来主义的风格，也象征着大众汽车所秉承的“惟变不变“的创新精神，以及与中国社会、汽车行业，还有千千万用户并肩前行的坚定信念。在这一年的时间里，它分别在位于北京的大众总部办公楼、北京车展集团之夜现场、上海外滩南京路步行街的灵感派对，以及海南新能源汽车大会的现场现身。现在在进博会再次出现，毋庸置疑是为了与“大众四十，同行不止”的主题相契合。
作为一家在全球范围内有着重大影响力的企业，正处在转型关键期的大众汽车集团并没有忘记自己应当肩负的企业社会责任。以“承诺不止”为主题的分展区，通过数字化的形式展示了其在中国于多个维度做出的可持续发展的承诺和成果。无论是倡导多元、包容和互相尊重的企业文化，承担和践行社会责任，致力于成为负责任的企业公民典范；还是根据环境友好性原则，向电动化转型，并致力于2050年之前成为一家碳中和企业的发展目标，大众汽车集团都会确保在转型的同时，践行可持续发展的承诺，成为一家对自然和社会有积极影响的企业。
服务于中国5000万用户的大众汽车集团，早已成为中国汽车工业体系中不可或缺的一部分。入华四十年，它与中国汽车行业共同成长，目前在中国建厂39家，员工约9万人，拥有超过3000家经销商体量的销售网络，与9000余家本土供应商进行着紧密的合作。随着纯电化和智能化趋势的逐步深入，大众汽车集团将加速深化“在中国，为中国”的战略，以更为深入的本土化布局，继续拓展合作范围，聚焦市场对于出行需求的变化，力求与中国社会实现更深层次的“双向奔赴”。
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