我来帮你从几个角度来分析一下这两款车，不要过多谈论外表。毕竟，这是一个见仁见智的问题。空间方面，冠道和汉兰达都是中型SUV，但冠道全系均未配备7座，而汉兰达除最低配车型外均配备第三排座椅。
然而，CrownRoad的第二排座椅是同类产品中最好的之一，车门打开角度接近90°。乘坐或放置儿童安全座椅时非常舒适。后排三个人同时坐还是蛮舒服的。汉兰达的优点是比冠道多了两个座位，座位也更多，在偶尔发生紧急情况时非常方便。不过，仍然不建议长时间坐在第三排。相比第二排，空间和舒适度有着明显的区别。
配置方面，冠道科技感更强，所以推荐购买2.0T车型。电子变速杆、双层玻璃窗等这是很多同级别车型所没有的。汉兰达拥有充足的内部存储空间，例如液晶显示屏下方和巨大的中央扶手。
动力我推荐你买2.0T冠道的主要原因是动力总成。1.5T冠道搭载的是CVT变速箱，没有配备全电子变速杆。2.0T车型搭载9AT变速箱，并采用电子换挡器。无论是动力储备还是驾驶体验，2.0T冠道都非常不错。
汉兰达搭载的是2.0T6AT动力总成，但由于舒适性的设定，汉兰达的表现比较温和，运动性不如冠道。本田家族式的飞翼式格栅延续了冠冕之路，搭配锋利鹰翼的LED大灯绝对是车头的点睛之笔。
不仅远近光灯采用LED光源，还配备了智能远近光灯功能；保险杠左右两侧下方的日间行车灯以及ACL主动方向盘照明系统也采用了LED光源。虽然4816×1942×1669毫米的车身尺寸和2820毫米的轴距让它成为了名副其实的“大男孩”，但突出的轮眉、19英寸的双色轮圈、车尾的快感造型、后屋顶。
冠道的整体线条赋予它非常强烈的外观，赋予它轿跑车般的运动性格。我个人对冠道尾部的造型持保留态度。或许设计师KatsuoSarashi先生将C柱延伸至后扰流板，以达到兼具速度感的造型和后头的美观，并添加了C形尾灯的视觉效果，尾部确实缩短了，但整体显得有点臃肿。
8英寸全触摸多媒体液晶屏，操作方便，反应灵敏。除了导航、蓝牙和车辆信息外，还配备了CarPlay和HondaConnect智能导航和实时云连接系统。机器随时联网。中央扶手箱隐藏式水杯的设计无疑增添了内饰的豪华感。
大型中央扶手箱采用两种折叠方式，可通过滑轨前后移动，从而巧妙隐藏水杯架，不仅增强了美观性，也增强了中控台的整体感觉。车内最能提升豪华感的时尚莫过于按钮式换挡机构，源自讴歌NSX跑车，首次运用于本田车型。
垂直排列的齿轮设计不仅简单易懂，防止误操作，前进档具有最大的旋钮，倒挡采用回弹设计，阻尼比其他档更强。后排的空间可以用惊艳来形容。虽然本田以空间利用能力着称，但冠道的后座体验在同级车型中却是压倒性的优势。
座椅柔软且具有支撑性，后车门最大开启角度接近90°，明显照顾到后排乘客。最低规格的汉兰达没有巡航控制系统、可变转向系统、宽阔的停车位、无钥匙进入，甚至没有电动座椅。汉兰达的优点是车保值，基础大且稳定。
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