30万买3.9秒破百的国产电动跑车！ 江铃羿驰01真能掀翻保时捷？“国产跑车卖到168万，是实力还是噱头？ ”当仰望U9的天价引发全网争议时，江铃集团新能源甩出一张王炸——羿驰01以30万不到的预售价，硬刚3.9秒破百、四驱纯电、520公里续航，直接把“性能平权”的战场烧到跑车圈！ 这车到底够不够狠？ 咱们用数据说话！

一、性能暴击：30万买四驱猛兽，国产跑车真能“以下犯上”？

在电动化时代，跑车的门槛正在被中国车企踩得粉碎！ 江铃羿驰01用前后双电机四驱直接堆出320kW总功率，零百加速3.9秒的成绩，比特斯拉Model 3高性能版（3.3秒）只差半口气，价格却不到它的一半。 更绝的是，这车居然用上了超跑专属的“空间管阵式车架”，配上1300公斤出头的整备质量，推重比堪比赛道级选手。

哪吒GT（18.88万起）加速6秒级，但前驱布局注定只是“样子货”

MG Cyberster（31.98万起）后驱敞篷拉风，但4秒破百得加钱上顶配

仰望U9（168万）加速2秒级，但价格够买5台羿驰01

价格才是真杀器！ 当保时捷718车主还在纠结选装运动排气时，羿驰01已经标配四驱和三元锂电池，把性能参数贴在工信部申报单上——这年头玩跑车，不讲武德才是硬道理！

二、设计暴击：复古灯组+超跑骨架，年轻人要的它全给了

谁说便宜就得丑？ 羿驰01用4106mm的紧凑车身玩出中置超跑比例，无框车门撞上复古双圆形尾灯，活脱脱一台“赛博朋克版保时捷356”。 B柱隐藏式充电口、18寸轮毂配亮黄卡钳，这些小心机分明在说：“老子就是来抢改装店生意的！ ”

更狠的是内饰——没有大屏、没有语音助手，满眼机械按键+机械手刹，仿佛在嘲笑那些“冰箱彩电大沙发”的新势力：“跑车就该有跑车的态度！ ”这波反向操作反而圈了一波硬核玩家：“终于不用在赛道日被车机死机搞心态了！ ”

三、市场暴击：电动跑车大战，谁在割韭菜？ 谁在玩真的？

当昊铂SSR把价格标到128万，当哪吒GT用廉价前驱收割外观党，江铃这招“30万四驱超跑”无异于在鱼塘里扔深水炸弹。 看看这组数据：

520公里CLTC续航：比特斯拉Roadster（宣称620公里）少100公里，但价格只有1/10

200公里极速：比MG Cyberster（195km/h）更快，电机功率多出70kW

1365公斤车重：比同尺寸燃油跑车轻30%，电池却要塞进管阵式车架里

难怪有网友调侃：“以前是没钱买国产，现在是没钱买国产！ ”这车要是真能量产交付，怕是连二手保时捷车商都要连夜改行卖电池！

终极拷问：

“30万买国产跑车，是交智商税还是捡大便宜？ ”江铃羿驰01用3.9秒加速和四驱系统给出了答案。 当传统豪车还在用品牌溢价收割信仰时，中国车企已经用电机和电池组改写游戏规则——毕竟在绝对性价比面前，所有情怀都是纸老虎！

结尾神梗：

“那么最后小编想问：当国产跑车把价格打穿地板，你是选保时捷的标，还是江铃的刀？ ”

（电动车搞性能——根本不给油车留活路！ ）

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