2025款腾势N7，这车，哎，就一个字：贵！

23.98万起步，顶配奔着33万去了，这价格，买个合资燃油车它不香吗？

腾势汽车官方宣布，2025款N7将于2月18日上市。

据说新车增加了“极光紫”配色，配置、内饰、智能驾驶方面也会升级。

现款N7，长宽高4860/1935/1602mm，轴距2940mm，五座布局，风阻系数0.258Cd。

内饰方面，17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表和副驾屏，搭载腾势Link智能车机系统，支持5G网络。

智能驾驶方面，配备“天神之眼”系统，包括2颗激光雷达、12个毫米波雷达、800万像素前视摄像头等33个传感器。

动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱版本。

后驱版电机最大功率170kW或230kW，峰值扭矩380N·m或360N·m，零百加速分别为7.5秒和6.8秒。

四驱版系统综合功率390kW，综合扭矩679N·m，零百加速3.9秒。

续航方面，提供71.8kWh和91.3kWh电池组，CLTC续航里程分别为550公里、702公里和630公里（四驱）。

支持双枪快充，最大功率230kW，充电15分钟续航可达350公里。

底盘方面，采用全双叉臂式前悬架和后五连杆式独立悬架，配有全铝合金前副车架和云辇-A智能车身控制系统（双腔空气悬架）。

N7上市初期销量不错，月销超过2000辆，但后来竞争加剧，表现有所下滑。

2025款N7能否力挽狂澜？

值得关注。

这配置，这性能，看着是挺诱人。但问题是，这价格，真让人有点肉疼。

第一个问题：这价格，值吗？

配置是高，性能也不错，但值不值这个价，还得打个问号。

现在新能源车市场竞争这么激烈，同价位可选的车型太多了。

咱们来分析一下。

配置方面，三块大屏、5G网络、L2级辅助驾驶，这些现在很多20万左右的车都有了。

动力方面，零百加速几秒，听着很牛，但日常驾驶真能用上几次？

续航方面，702公里看着不错，但实际续航能达到多少？

还有，双枪快充，听着很高级，但实际充电速度受各种因素影响，真能达到宣传的15分钟350公里？

第二个问题：智能驾驶靠谱吗？

现在很多车都宣传自己的智能驾驶有多牛，但实际体验 often 差强人意。

腾势N7的“天神之眼”系统，听着很厉害，但实际表现如何，还得等实际体验过才知道。

现款N7上市初期销量不错，后来就疲软了，这说明市场对它的认可度有限。

2025款N7能否扭转局面，关键还得看价格和实际产品力。

厂家宣传的配置、性能、续航，都得打个折扣。毕竟，宣传归宣传，实际体验才是王道。

那么最后小编想问：这2025款腾势N7，价格会不会还是那么“感人”？

如果价格下不来，这所谓的升级，对消费者来说，又有多少吸引力呢？