2025年4月21日，黄浦江畔的“别克品牌日”成为汽车行业瞩目的焦点。上汽通用别克以一场技术、价值与未来交织的发布会，正式推出全新高端新能源子品牌“至境”（ELECTRA），并首发全域融合型架构“逍遥”及旗舰车型“世家”，宣告其在新能源时代的全面转型。这一系列动作不仅重塑了合资品牌的技术话语权，更以“长期主义”精神叩响高端新能源市场的大门。
作为合资品牌首个立足中国研发的整车架构，“逍遥”超级融合架构以“3+3+3”多元拓展能力为核心，覆盖MPV、SUV、轿车三大车身形式，兼容纯电、插混、增程三种能源技术，并适配前驱、后驱、四驱全驱动方式，堪称技术包容性的集大成者。
架构搭载全域900V高压平台，联合宁德时代推出行业首发的6C LFP超快充电池，峰值充电功率达640kW，仅需10分钟即可补充350公里续航，补能效率刷新行业上限。更值得关注的是，别克基于奥特能平台累计9亿公里“零自燃”的安全记录，通过多面液冷技术和热失控防护标准（提升至2小时），重新定义了电池安全的天花板。
全新智能底盘采用RTD可变阻尼减震器，实现毫秒级动态调校，结合首创空悬同步下降技术及OTA升级的路面预瞄系统，兼顾舒适与豪华。智能驾驶方面，与Momenta全球知名的自动驾驶公司合作的L2++城区辅助驾驶系统，依托端到端大模型和多重感知冗余（激光雷达+毫米波雷达+摄像头），实现“有路就能开、有位就能停”，且安全机制严格：方向盘双重检测、3秒闭眼强制退出，漏检率趋近于零。
“智能大健康座舱”搭载第三代高通8775芯片（72 TOPS算力，是8295芯片的2.4倍），支持50英寸AR-HUD与8屏联动，端云融合AI中枢实现多场景主动服务。行业首创的多姿态零重力悬浮座椅与“五恒体感座舱”（恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静），将科技与人文关怀深度融合，打造“移动健康空间”。
作为“至境”品牌的首发车型，“世家”基于“逍遥”架构打造，定位百万级超豪华新能源MPV，提供纯电与插混双动力。其车身尺寸（5260/2000/1820mm，轴距3160mm）超越别克世纪，6/7座布局结合“有机生态随行府邸”设计理念，重构车内空间为全场景动态场景，填补品牌在超豪华MPV市场的空白。插混版搭载1.5T发动机+双电机，纯电续航达180公里，预计售价突破百万，与GL8家族形成覆盖全价位的MPV矩阵。
全球首秀的ELECTRA GS概念车，以神话半人马为灵感，车身长度达5.3米，轴距超3.2米，配备电子外后视镜、23英寸轮毂及隐藏式门把手。内饰采用不规则半开放式方向盘、16.3英寸副驾屏及2+2四座布局，展现性能导向的豪华质感，预示别克在大型旗舰轿车领域的野心。
别克“至境”的发布，是品牌深耕中国27年、积累1400万用户后的战略跃升。其核心理念“行稳、精质、舒享、富有远见”，直击高端用户对安全与品质的深层需求。未来两年内，“至境”将覆盖新能源主力价位段，2025年起别克在华全新车型将全面电动化，12个月内推出6款基于“逍遥”架构的新车，涵盖MPV、SUV、轿车全品类。
有别于行业追逐短期爆点的浮躁，别克以“体系造车派”的积淀，融合通用全球技术与本土创新，快速迭代产品与技术。正如上汽通用副总经理薛海涛所言：“没有谁比别克更懂造MPV”。“世家”的推出，不仅是对GL8王朝的延续，更是对新能源时代用户需求的精准回应。
从“逍遥”架构的技术破壁，到“至境”品牌的价值重构，别克以一场发布会展现了合资品牌在智电时代的全新可能。其以安全为基石、以用户为中心的产品逻辑，叠加全球化与本土化的双轨创新，正为行业书写一份“长期主义”样本。未来，随着ELECTRA GS等车型的量产，别克或将在高端新能源市场开辟一条独特的“中国路径”，重塑合资品牌的竞争格局。
全部评论 （0）